IATA zveřejnila zprávu o bezpečnosti letecké dopravy za rok 2024

• 05.03.2025 06:14

Výroční zpráva IATA o bezpečnosti v civilní letecké dopravě uvádí, že v roce 2024 bylo přepraveno více než 40 miliony letů na 5 miliard cestujících. Konstatuje, že přes určité zhoršení zaznamenané v roce 2024 zůstává trend v bezpečnosti pozitivní. To dokládá dlouhodobý vývoj ukazující významné snížení míry nehod, ze 3,72 nehody na milion sektorů v roce 2005 na 1,13 nehody na milion sektorů v roce 2024. Letectví tak zůstává jedním z nejbezpečnějších způsobů veřejné dopravy.

Kritickým faktorem dalšího zlepšení bezpečnosti je důsledné a včasné vyšetřování leteckých nehod, následované zveřejněním závěrečných zpráv o nehodách. Ty jsou nezbytné pro identifikaci příčin nehod, což umožňuje minimalizovat nebo eliminovat riziko budoucích událostí.

Zpráva kritizuje, že ačkoli jsou povinnosti států podle Chicagské úmluvy a odpovědnosti v příloze 13 ICAO jasně definovány, mnoho vyšetřování leteckých nehod zůstává neúplných a/nebo závěrečné zprávy nejsou zveřejněny v souladu s časovými rámci přílohy 13 základního dokumentu ICAO.

Celková nehodovost v roce 2024:

• Celková míra nehod činila 1,13 nehody na milion letů (jedna nehoda na 880 000 letů), což je lepší než pětiletý průměr 1,25, ale horší než 1,09 v roce 2023.
• V roce 2024 došlo při celkovém počtu 40,6 milionu letů k sedmi katastrofám. To je více než jediná smrtelná nehoda zaznamenaná v roce 2023 a více než pětiletý průměr, který činí pět smrtelných nehod.
• V roce 2024 bylo zaznamenáno v letecké dopravě 244 úmrtí oproti 72 úmrtím v roce 2023 a proti pětiletému průměru 144 úmrtí.
• Riziko úmrtí zůstalo nízké na úrovni 0,06, což je sice pod pětiletým průměrem (0,10), ale dvojnásobek proti 0,03 v roce 2023.

Hlavní události roku 2024:

• Leden: Airbus A350-900 se při přistání srazil na dráze s letadlem Japonské pobřežní stráže. Všichni cestující Airbusu A350-900 vyvázli bezpečně, avšak pět osob na palubě letadla Japonské pobřežní stráže zahynulo.
• Leden: Z Boeingu 737-9 při stoupání z Portlandu vyletěly nouzové dveře. Všech 177 cestujících nehodu přežilo.
• Březen: Dash 8-300 se srazil ve vzduchu nad Národním parkem Nairobi s Cessnou 172. Všichni cestující na palubě letadla Dash 8-300 vyvázli, avšak zahynuly dvě osoby na palubě Cessny.
• Květen: Letadlo Boeing 777-300 postihly silné turbulence, což vedlo k úmrtí cestujícího.
• Červenec: Letoun CRJ-200 havaroval při vzletu v Nepálu. V důsledku ztráty kontroly and letadlem zahynulo 18 osob.
• Srpen: Katastrofa ATR-72 v Brazílii si vyžádala životy všech 62 cestujících a členů posádky. Během přiblížení na přistání došlo ke ztrátě kontroly nad letadlem.
• Říjen: Nákladní letoun IL-76 havaroval v Súdánu, zahynulo 5 osob.
• Prosinec: Letoun ERJ-190 havaroval v Kazachstánu, zahynulo 38 osob.
• Prosinec: Při katastrofě Boeingu 737-800 v Jižní Koreji zahynulo 175 cestujících a čtyři členové posádky.

Nehody s úplnou ztrátou letadla:

• Míra nehod s úplnou ztrátou turbovrtulového letadla vzrostla z 0,83 nehody na milion sektorů v roce 2023 na 1,12 nehody na milion sektorů v roce 2024, což je však stále pod pětiletým klouzavým průměrem (2020–2024), který činí 1,37 nehody na milion sektorů.
• Míra nehod s úplnou ztrátou proudového letadla vzrostla z 0,06 v roce 2023 na 0,14 v roce 2024, ve srovnání s pětiletým klouzavým průměrem (2020–2024) ve výši 0,15 nehody na milion sektorů.

Klíčové poznatky o bezpečnosti:

• Rostoucí rizika v konfliktních zónách: sestřelení dvou letadel v konfliktních oblastech (Rusko/Kazachstán s 38 oběťmi a Súdán s pěti oběťmi) zdůraznilo důležitost iniciativy Safer Skies, která byla zřízena po katastrofě letu PS752 v Íránu s cílem posílit bezpečnost v rizikovém vzdušném prostoru.
• Nejčastější typy nehod: Nejčastěji hlášenými nehodami v roce 2024 byly tail strikes (nárazy ocasní částí letadla o dráhu) a vyjetí z dráhy (runway excursions). To podtrhuje důležitost bezpečnostních opatření při vzletech a přistáních.

Pozitivní zprávou je, že v roce 2024 nedošlo k žádným nehodám typu controlled-flight-into-terrain (CFIT – řízený let do terénu).

• Význam certifikace IOSA: Letecké společnosti zapsané v registru IATA Operational Safety Audit IOSA (včetně všech členů sdružení IATA) měly nehodovost 0,92 na milion letů, což je výrazně méně než 1,70 na milion letů u leteckých společností, které nejsou součástí IOSA.

Úplná zpráva IATA je zde. 

Fotografie k článku