Letos uplynou čtyři roky od chvíle, kdy nízkonákladová dcera Lufthansy, Eurowings, otevřela v Praze základnu. Té se bohužel dlouhodobě nedaří. Eurowings nové linky brzo zavírají.
Takový osud už potkal spoje na Fuerteventuru, Mykonos, Zakynthos, Tenerife a do Milána, Bristolu, Kodaně, Larnaky, Fara, Záhřebu, Tel Avivu a Osla. Na seznam zavřených linek se letos zařadily i ty sezonní na Rhodos a Korfu, které létaly uplynulé dva roky. V roce 2022 se dopravce při začátku platnosti tehdejšího zimního letového řádu dokonce chlubil otevřením linek do Hurghady a Marsa Alam, které však nikdy provoz nezahájily.
Kam Eurowings z Prahy létají tento letní letový řád?
Pravidelné lety:
Tallinn (2x týdně)
Nice (4x týdně)
Kolín nad Rýnem (2x týdně)
Düsseldorf (14x týdně)
Athény (2x týdně)
Heraklion (2x týdně)
Řím (Fiumicino, 3x týdně)
Alicante (4x týdně)
Barcelona (6x týdně)
Málaga (4x týdně)
Palma de Mallorca (4x týdně)
Valencia (4x týdně)
Stockholm (3x týdně)
Ženeva (5x týdně)
Charterové lety:
Faro (1x týdně)
Larnaka (2x týdně)
Eurowings z Prahy v letním letovém řádu 2025 obsluhují 16 destinací v deseti zemích. Provoz linek zajištují tři Airbusy řady A320, které mají na Ruzyni základnu. Eurowings na zimní letový řád chystají dvě novinky. Zkusí linky do Marrákeše a Bejrútu.
Připravil: Martin Bernict
Foto: planes.cz
Co čekali? Jejich cenkva politika postrádá jakoukoli logiku. Navíc začali code share se SW a drží se jejich vysokých cen. Takhle fakt cestující nenalakaji.
Letos jsem raději ležel s LH přes Mnichov, krátký přestup. Cena téměř poloviční, cesta příjemná.
Měli by změnit business model, takhle to brzy zavřou.
Kombinace ceny, kdy bývají v konkurenci nejdražší a spolehlivosti zda let vůbec poletí. Neustálé změny letového řádu, každou chvíli zrušený let, chaotické (ne)spouštění nových linek...
Docela by mě zajímalo jestli se takhle chovají i na jiných základnách?
Drahe sluzby a nizka kvalita, o customer support radeni nemlvuitž. Ne opravdu je lepsi EasyJet a Ryanair, kterym se v Praze velmi dari.
Nemci at si toto strci nekam…
Na cervenec jsem resil dovolenou ve Valencii. LH 6000 czk zpatecni letenka s kratkym prestupem, u EW bych to poridil za 9000 czk. Na zpatecni cestu nas LH prebookovala na EW a obsazenost letadla byla cca 50%. V druhe polovine cervence, clovek by rekl uprostred hlavni sezony. Nebude tohle problem, proc se jim moc nedari?
Celkem 5 záznamů
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Jejich velkým potenciálem mohly být Kanárské ostrovy, pokud by cenu nesjednotili s SW. Češi je milují, řada lidí tam jezdí pravidelně a hlavně celoročně. Plus neuskutečněný Egypt, který pořád moc neumíme levněji bez cestovky, než s CK. Oproti tomu obdivuji, jak Ryanair dokázal naplnit např. Budapešt, Zadar, Krakow..., tedy destinace, kam Češi tradičně odjakživa jezdili autem nebo vlakem.