planes.cz - Novinka - Condor vydraží letenky na poslední let Boeingu 757

Condor vydraží letenky na poslední let Boeingu 757

14.09.2025 16:45

Celkem 75 letenek půjde do dražby na poslední let Boeingu 757-300 společnosti Condor. Let Frankfurt-Vídeň-Frankfurt je plánován na 5. listopadu.

Aukce bude zahájena 22. září v 09:00 na webových stránkách. Aby to nebylo tak jednoduché, každý den od 22. září do 6. října se bude dražit pouze pět letenek. Nepůjde o nijak levnou záležitost, neboť dražit se začne od 1000 eur. Jde o zpětnou aukci, pokud by byl malý zájem (což asi nelze předpokládat), každých 30 minut klesne cena o 30 eur.

V ceně je nejenom letenka ve třídě Economy, ale také speciální program. Cestující dostanou přísně limitovanou sérii pamětních dárků, které se budou rozdávat pouze na tomto jediném letu a nejsou v prodeji.

Rozlučkový let odstartuje z Frankfurtu a dopraví cestující do Vídně, kde bude Boeing 757 oslaven při speciální rozlučkové akci. Na závěr dne se na zpátečním letu uskuteční velká rozlučková party přímo u východu. V prostoru mimo Schengen budou hosté a posádka společně slavit konec jedné éry.

Není nutno připomínat, že se bude jednat také o velkou příležitost pro spottery „ulovit“ poslední let na letištích Frankfurt nebo Vídeň.

Ti, kterým se nepodaří získat jednu z omezeného počtu letenek na rozlučkový let, mají stále možnost letět Boeingem 757-300 společnosti Condor v rámci pravidelného provozu. Condor plánuje provozovat šest posledních letadel 757 až do konce října, a to na linkách z Düsseldorfu a Frankfurtu do prázdninových destinací, jako jsou Palma de Mallorca, Hurghada, Fuerteventura a Gran Canaria. Poslední lety 757 jsou v současnosti naplánovány na trase Düsseldorf–Palma–Düsseldorf dne 29. října 2025 a Frankfurt–Hurghada–Frankfurt dne 2. listopadu 2025.

Condor byl velmi významným provozovatelem, neboť byl zahajovacím zákazníkem tohoto vzácného typu. Condor na jeho vývoji úzce spolupracoval s Boeingem. Dopravce potřeboval letadlo pro středně dlouhé cesty s vysokou hustotou cestujících pro své lety do dovolenkových destinací ve Středozemí, na Kanárské ostrovy a do severní Afriky. Letadla byla typicky v konfiguraci pro 275 cestujících. První exemplář převzaly aerolinky v březnu 1999. V době největšího rozmachu provozoval Condor 13 exemplářů. Boeing 757-300 je nejdéle provozovaným typem v historii společnosti. Ve flotile nahrazují Boeingy 757-300 letouny Airbus A320neo a A321neo. Přitom Airbus A321neo má u společnosti Condor kapacitu 233 cestujících proti typické kapacitě 275 cestujících u 757-300.

Novým majitelem letadel 757-300 Condoru je americká Crestone Air Partners a Atalaya Capital Management.

Loni v říjnu ukončil provoz Boeingů 757-300 Icelandair. Bývalý TF-FIX nyní slouží u uzbecké Fly KHIVA jako UK75006 a TF-ISX „100 Years Icelandic Independence“ jako UK75007. Letoun se občas objevuje ve Frankfurtu.

Boeing 757-300 je z mnoha hledisek vpravdě unikátním letounem. Bylo jich vyrobeno pouze 55 exemplářů a s délkou 54,4 m se zřejmě jedná o nejdelší a největší jednouličkový dvoumotorový letoun na světě. Vývoj této verze byl nejkratší v historii Boeingu, trval od zahájení prací do získání certifikace pouhých 27 měsíců. (Foto: AeroTime, FlugRevue, Condor, planes.cz).