Regulátor FAA požaduje po Boeingu pokutu ve výši 3,1 milionu dolarů za porušení bezpečnostních předpisů. Pokuta postihuje porušení bezpečnostních pravidel, k nimž došlo od září 2023 do února 2024 a zahrnuje tudíž nehodu letu Alaska Airlines v lednu 2024. Během stoupání z Portlandu tehdy vyletěl z Boeingu 737-9 panel záslepky dveří, takzvaný „door plug“, což vedlo k prudké dehermetizaci.
V červnu uvedl Národní úřad pro bezpečnost dopravy (NTSB), že sedmnáctiměsíční vyšetřování prokázalo, že k uvolnění panelu dveří došlo v důsledku nedostatků ve výrobě a bezpečnostním dohledu společnosti Boeing, v kombinaci s neúčinnými kontrolami a audity ze strany FAA. Dveře nebyly opatřeny žádným ze čtyř zajišťovacích šroubů.
Regulátor FAA v pátek oznámila, že v továrně Boeingu na výrobu letadel 737 v Rentonu ve státě Washington a v závodě subdodavatele Spirit AeroSystems v kansaské Wichitě identifikoval stovky porušení systému kvality.
Mimo jiné regulátor zjistil, že zaměstnanec Boeingu vyvíjel tlak na člena jednotky ODA (Organization Designation Authorization), která má na základě pověření FAA provádět určité inspekce a certifikace, aby podepsal schválení letounu 737 MAX „jen proto, aby Boeing stihl svůj harmonogram dodávek, přestože člen ODA stanovil, že letoun nesplňuje příslušné normy“.
Společnost Boeing má nyní 30 dní na to, aby na požadavek FAA odpověděla.
V prohlášení zveřejněném v sobotu Boeing uvedl, že přezkoumá návrh pokuty a připomněl, že již loni zavedl bezpečnostní a kvalitativní plán pod dohledem FAA, jehož cílem je posílit řízení bezpečnosti a kontrolu kvality při výrobě letadel.
„Litujeme nehody s panelem dveří z ledna 2024 a nadále pracujeme na posílení naší bezpečnostní kultury a na zlepšení kvality hned na první pokus a odpovědnosti napříč našimi provozy,“ uvedla společnost.
Boeing 737 MAX, nyní nejprodávanější letoun výrobce, je zdrojem přetrvávajících problémů od chvíle, kdy došlo v krátké době po sobě ke katastrofám letadel Lion Air a Ethiopian, při kterých zahynulo 346 osob. Četné výrobní defekty však postihují prakticky celé portfolio výrobce. (Foto: WION, NYT, planes.cz)
To nepokryje ani roční odměny managementu. Neuvěřitelnej cynismus.
Celkem 2 záznamy
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Tohle je opravdu směšné, uvidíme jaké to bude mít následky na bezpečnost za pár let až se to plně projeví v praxi.