Největší ruská soukromá letecká společnost S7 Airlines podepsala trojstrannou dohodu s výrobcem OAK a leasingovou společností GTLC o dodávce 100 letadel Tu-214. Dodávky mají být zahájeny v roce 2029.
Původní memorandum bylo podepsáno ještě v roce 2024. Nové memorandum však předpokládá dodávku modifikované varianty letadla, která vyžaduje dodatečnou certifikaci. S7 požadují konfiguraci pro 213 cestujících. Největší změnou je požadavek na dvoučlennou posádku. V době vývoje Tu-204/214 požadovaly předpisy tříčlennou posádku, což už dnes vyžadováno není, palubní inženýr již není vyžadován. Upraveny byly také podmínky dlouhodobého leasingu.
Pokud jde o letadlo, nejde o světoborné změny: varianta Tu-214SM s dvoučlennou posádkou a kapacitou 222 cestujících v jednotřídním uspořádání absolvovala svůj první let již v roce 2010, tehdy však měla částečně importovanou avioniku. K roku 2013 byly západní systémy nahrazeny pilotážním a navigačním komplexem PNK-204 domácí provenience. Letouny pro S7 nebudou kvůli sankcím zahrnovat žádné západní systémy a komponenty. Zcela přepracován bude interiér letadla.
Tu-214SM se od Tu-214 liší především o něco nižší maximální vzletovou hmotností; instalace modernějšího palubního elektronického vybavení na Tu-214 je především otázkou certifikace, nikoli technickou, protože letadla jsou konstrukčně velmi podobná.
Celý cyklus provozu letadel si zajistí S7 Group. Inženýrské centrum S7 Technics se stane autorizovaným partnerem pro technickou údržbu nového typu letadel a výcvikové centrum S7 Training pro celý cyklus výcviku letových posádek a pozemního personálu.
S7 nemá příliš na výběr. Perspektivně bude potřebovat další a nová letadla. Letadla Jak MS-21 budou přednostně dodávána skupině Aeroflot, takže objednávka Tu-214 má logiku. Průměrné stáří letadlového parku S7 je dnes podle server planespotters.net 13,6 roku. Park sestává ze 105 letadel: 3x A319, 47x A320, 19x A321, 19x Boeing 737, 17x ERJ-170. Společnost v minulosti provozovala také Tu-204. (Foto: pikabu.ru, Russian Planes, wikimedia, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Tak hlavně Tu-214 má ze všech ostatních největší šanci, že se skutečně bude vyrábět. MS-21 má velké problémy s hmotností, se systémy a motory. Tupolev prý postavil nové haly, takže možná opravdu Tu-214 dokáže certifikovat a vyrábět. Za pár let uvidíme.