Uzavření Hormuzského průlivu způsobuje značnou nejistotu ohledně dodávek ropy a plynu do Evropy, přičemž nejistota způsobuje prudký růst cen. Dne 18. března vyrostla cena barelu Brent krátkodobě na 118 dolarů, což se bezprostředně promítne do dalšího zdražení leteckého paliva.
Společnost SAS se v důsledku rostoucí ceny paliva rozhodla vyškrtat ze svého letového řádu v dubnu 1000 letů. CEO Anko van der Werff to s odvoláním na růst provozních nákladů oznámil v úterý.
SAS již v březnu přistoupily ke zrušení několika stovek letů a po velikonočním období, kdy tradičně dochází k oslabení sezónní poptávky, očekává další vlnu omezení provozu.
Generální ředitel společnosti Anko van der Werff uvedl, že tato opatření je třeba vnímat v kontextu celkového rozsahu operací dopravce, který běžně provozuje přibližně 800 letů denně. Přijatá opatření označil za významná, nikoli však drastická.
Palivo jako hlavní tlak na náklady
Ceny leteckého paliva se podle van der Werffa během pouhých deseti dnů zdvojnásobily, což pro aerolinky představuje okamžitý šok.
Podle nejnovějšího monitoringu Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) vzrostla průměrná globální cena leteckého paliva za poslední měsíc o 82,8 % na úroveň 175 USD za barel, což výrazně zvyšuje nákladový tlak na celý sektor.
Palivo přitom tvoří přibližně 25 až 30 % celkových nákladů na let. SAS má jen omezený prostor, jak tento nárůst absorbovat, zejména vzhledem k tomu, že významná část evropských dodávek leteckého paliva pochází z oblasti Perského zálivu.
Omezování frekvencí a úprava sítě
Van der Werff uvedl, že největší dopady škrtů se pravděpodobně projeví na linkách s vysokou frekvencí, kde je pro aerolinky nejsnazší snížit počet letů bez nutnosti úplného zrušení spojení.
SAS již zároveň pozastavila lety do Tel Avivu a Bejrútu. Zvažuje se také odklad plánovaného spuštění nové přímé linky mezi Kodaní a Dubají, která měla být zahájena v říjnu.
Dopravce již začal reagovat i na straně výnosů. V minulém týdnu zavedl palivový příplatek, který se promítá do cen nově prodávaných letenek. Van der Werff zároveň zdůraznil, že již uskutečněné rezervace nebudou zpětně zdražovány.
Cestující, kteří si teprve plánují letní dovolenou, však mohou v případě pokračující krize očekávat vyšší ceny letenek.
Nejistý výhled a širší dopady
Vedení společnosti doufá, že se situace stabilizuje během května nebo června. Současně však varuje, že dlouhodobější konflikt by měl mnohem širší dopady na globální ekonomiku, nejen na letecký sektor.
Van der Werff upozornil, že dopady se neomezují pouze na ceny paliva. Růst cen ropy zvyšuje náklady napříč celým dodavatelským řetězcem v letectví. Někteří dodavatelé na Blízkém východě mohou navíc být donuceni k evakuaci zaměstnanců, což by mohlo způsobit narušení dodávek i po skončení samotného konfliktu.
S odkazem na více než dvacetileté zkušenosti v leteckém průmyslu generální ředitel SAS shrnul, že společnosti se musí připravit spíše na delší období nestability, než spoléhat na rychlý návrat k normálu. (Foto: Bloomberg, Bitget, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
