zdravim vsetkych veselych blaznov,ktori zdielaju podobny pohlad na svoje povolanie a hobby ako dobre znamy autor cechovin.zacal som to citat-vsetky clanky z tejto rubriky-pred par dnami.neskutocna haluz,v dobrom samozrejme,dlho som sa uz tak nerehlil.lietadla ma bavia od mala-co to o nich viem,ale iba ako zvedavy amater.pan autor mi necakane pootvoril ocicka.jednoducho som sa podozvedal par zaujimavosti o typoch,ktore som mal dokonale nastudovane po vsetkych strankach.skoro som potreboval doktora,ked som cital o an-225 a jeho zaloznom systeme vysuvania podvozku po zlyhani hydrauliky...
mimochodom,pan Cech neviete nejake zaujimavosti o L-410,ktore je ako stary srot odparkovane kusok od sportoveho letiska v Martine?ide presne o ten kus v ktorom zastrelili neboheho pilota pri nudnom lete do kupelov.urcite tusite o ktory kus ide.este raz dakujem-vase clanky su skvele a predlzuju zivot.prajem pekny den

mam pocit ze caravelle jeste leta v Syrii na lince Damasek - Lattakia. Byl jsem tam na podzim a v Lattakii jsem ji videl.

dnes som sa v lubumbashi rozpraval z jednym pilotom teraz momentalne liieta na HS 125 ale pred tym lietal na caravelle registracie 3D-KIK . slubil mi ze mi da pekne fotografie z tejto masinky ked ich dostanem tak ich urcite z verejnim

Gisenyi 1°40`35.96" S, 29°15`33.46"E. Na Earth Google tam ta chudinka Caravelle ještě leží.

Coronado byvale Swissair je vystavene v ve Verkehrshaus Luzern. Da se v nem projit.

Je zrejme rudy az po usi. Piste si co chcete pane Cechu!

Moc jsi mne potěšil Caravellou-připomíná mi to naše mládí na Ruzyni, kdy jsme tyto krásky honili s foťákem. No a zmínka o Coronadu, taky dobrý!
Jen malý dodatek: s Caravellou sem ještě létal tu a tam Swissair(ještě ji mám schovanou) a s Coronadem Garuda. Hele-co se ještě samostatným tématem zaměřit na Comet, zasloužil by si to a Ty to zvládneš. Jinak se těším na knihu 2 a taky někdy zase na pokec. Makej dál-je to dobrý! Ahoj Honza Leh.

...nejsem si jistý, ale snad jednu sezónu do Prahy létala i Garuda s CV990...

Zdravim vsechny navstevniky toho webu i pana Cecha, kteremu bych chtel poprat jeste mnoho plodnych chvil a vitality. Jinak k tomu dotazu by mne jen zajimalo zda tech 208V 400Hz byl nejaky omyl ci prepis, nebo je to muj vedomostni nedostatek? Protoze mam za to, ze od B707 se pouziva 3x115V 400Hz ( pak vsechny transofrmatory civky menice atd. vychazeji mensi a tudiz lehci), coz se pozdeji stalo celosvetovym standardem. Predem dekuji za odpoved.

Miro: Takže jestli to správně chápu, tak jste zažil v roce 2004 Caravelle v normálním provozu? Zajímavé. Už docela dlouho mě zajímalo která a jestli vůbec nějaká letadla ze staré gardy ještě vůbec létají a tenhle článek mi toho docela hodně zodpovězel. S odstupem času si začínám uvědomovat, kolik jsem měl štěstí, že jsem 2 roky zpátky byl u příletu a odletu Boeingu 707 Romavia... Viděl jsem sice i několikrát Awacs nebo tanker, ale tohle byla skutečná 707 pro pasažéry. Spolu s ním mě z těch starých co létájí napadá ještě Vicker VC10, byť jen jako vojenské letadlo. Stál jsem téměř pod ním při odletu, bože ten zvuk!!