Za bolševika se chlastalo v práci snad všude,takže letiště nebylo vyjímkou.je ale třeba zdůraznit,že provoz byl tehdy velmi slabý v porovnání s dneškem. Horší bylo, když jsme jednou letěli do FRa s IL6,byla tehdy v PRG mlha, všechna letadla divertovala všelikam a v Praze vyhrabali tehdy už dosluhující IL6 stojící kdesi v polích,aby odletěla do FRA.Sehnali tehdy posádku IL6 po ubytovně ( stewardi drželi hotovost an všechny typy ). Z kapitána to dost táhlo a neměl jsme tehdy z toho dobrý pocit ( naštěstí jsme v pořádku odletěli i cestou zpět divertovali do OSR, protože PRG byla furt zavřená.

v zaměstnání ještě více-méně tolerovali, pokud se nestal nějaký malér.
Já osobně - v práci ani kapičku (i když můžu). Proč??
Dvěma mým velmi dobrým kamarádům zničil chlast v práci slušnou kariéru a finálně i život.

Pokud vím,tak Ženíšek, řečený Harry měl velký pardon. Nevím proč, ale až do jeho nemoci s játry (jak překvapivé) chlastal jak vidra a nikdy mu nikdo nic neřekl. Je fakt, že při noční jsme po poštách seděli na déčku všichni, včetně policajtů. Pamatuji si jak s. Mařík, náš mistr jednou přišel s trubičkami, že budeme dýchat a sám při tom stěží stál na nohou.Měl potřebu se předvést před naší manipulantkou, kterou hodlal svést. Nikoho z nás nenachytal a ona se na něj stejně vykašlala.

Nejen Harry by to měl dnes težký, v létě na noční na nákladu mezi speciálama jsme se chodili osvěžit Plzní na déčko. Většinou se tam sešla většina zaměstnanců ve službě, co měli právě volno.

choděj bezpečáci s alkometrem a nahodile dávaj dejchnout. P řípadě pozitivního výsledku ( a někdy stačí i zbytkáč), dotzčnej letí na hodinu + mastnaá smluvní pokuta (řádově 10 000 - 20 000 CZK) :-(

I když jsme se už dlouho neviděli,tak tě stále sleduju ostřížím zrakem a vidím,že máš stále kde brát náměty na tvoje příběhy.Protože jde naše firma stále dolu,tak si jedu hledat práci do světa,bo nechci,abych stál z čista jasna na ulici bez práce.Odlítám 23.5.přes Bankog do Jakarty,kde převezmu ATR 42-500 a přeletíme ho se Slávkem Piskatým ml. na letiště PARO v Bhútánu,kde budem 2,5měs.létat pro Drukair.O dalším tě poinformuju mailem.Mysli na mě a pozdravuj Zuzanu.Brašulje

Harry byl legenda,ten snad nebyl nikdy střízlivý,neustále to "dokrmoval",ale co vím,žadnou mašinu nikdy nebouchnul.V létě chodil záasdně ve vaťákové bundě,aby měl kam schovat to co "nafasoval" v letadle.Jednou mi v nestřeženém okamžiku vzal na malém túčku z lednice karton piv Litovel, která se počátkem devadesátých let krátce podávala na palubě.Já mu ve své naivitě řekl, ať si vezme "pár piv".

Pracoval jsem v té době na nákladovém, a můžu potvrdit - ten malej Desta kabriolet jsme milovali. Standardně jsme používali vysokozdvižné vozíky Desta, ale tenhle malej "sporťák" bejval moc fajn povoženíčko. Hodil se hlavně k ránu v létě o nočních, kdy létaly chartery, a v mezidobí mezi nimi jsme často vysedávali na "déčku" baru (to byl vnitrostátní bar v levé části haly). Člověku pak hrozilo menší nebezpečí, že někde vidlema od vysokozdvižné Desty šťouchne mašinu. Podobná věc byla i tehdy velkým průserem. Říkalo se, že to pak vždycky vyšetřuje StB, aby prověřila, že nejde o sabotáž a úmyslné poškozování národního hospodářství. Jestli je to pravda ale nevím - podobnej průser se mi vyhnul.
Mezi největší exoty ale tehdy patřili schodaři. Dodnes mi zní v uších přezdívka Harry, a jeho legendární kousky. "Zdravstvuj děvočka, kakaja pagóda v Maskvěéé?" A než se holka stačila rozkoukat a něco zakoktat, tak na druhou ránu rychle patoval:"I vodká, jesť?" :)

Nerad bych to tady panu Čechovi zaplevelil Destou, ale když už jsem začal, tak Desta byla v základním provedení vybavena hydraulickým rozvaděčem o čtyřech sekcích, které ovládaly 4 páky na palubní desce. První a nejbližší k řidiči byla na zvedání břemene, druhá na předklápění a zaklápění zvedacího zařízení. Zbylé, třetí a čtvrtá, se nechávaly volné pro přídavná zařízení, jako byly nosič sudů, lopata, nosič cihel a podobně. Dodnes je můžete v řadě typů vidět v menších firmách.

pák na zvedání a naklápění měla ještě třetí páku na překlápěn ívidlí. To se využívalo při vysypávání sypkých hmot z kontejnerů nebo obřích pytlů. A teď nevím jestli to byl produkt DESTy nebo něčí zlepšovák. Víte jak to bylo pane Marek, dík za odpověď