Pěkná fotka. To ukážu na diskuzním fóru zahraničních job agentur pro piloty, to se jim bude moc líbit. Pilot-odborář to je dneska fakt žádaný. Díky Planes !
Přátelé-mluvíte o všem možném, ale v téhle firmě nejde vůbec o piloty. Je to klasické tunelování firmy a příprava pro "privatizaci" :-))) Prodávat výrobní prostředky a tím vytvářet zisk je přece o ničem...
* ...není případ dnes stávkujících zaměstnaců podniků s převážně...
Chybí mi tam klíčové slovo :o)
Jak bych to napsal?
Asi takto:
MILÍ ODBORÁŘÍ...
Nevím jak si představujete svou práci pilota, ale kdejaký dělník v továrně z linky chodí do práce dřív... Protože ono zahájení pracovní doby v šest hodin neznamená že bude v práci na šest, ale že v šest bude připraven práci vykonávat. To znamená bude minimálně převlečený najedený atd...
Další věc a to se netýká jen letectví, rozhodně bych v první řadě nejraději propustil VÁS odboráře a jejich plat bych rozdělil mezi ostatí zaměstnance, kteří na vás ze svého doplácejí, nebo použil na chod firmy ;o)
No a když to vezmu z jiného pohledu... Pročpak si myslíte že se v malých,středních a soukromých podnicích většinou nestávkuje? No protože by s nima vyrazili dveře! Navíc si tam každý zaměstnanec uvědomuje, že pokud dneska bude stávkovat, tak zítra bude na dlažbě, protože když takový podnik nevydělává, tak krachne! Jenže to není případ dnes stávkujících podniků s převážně státní učastí, do kterých se zřejmě lijou státní peníze horem dolem...
No a jistěže chápu piloty, že mnozí příjdou o zaměstnání a zdroj obživy, je to jistě nepříjemné a zkomplikuje to život spoustě z nich. Ale taky si uvědomuju, že podnik ať jde o státní, nebo soukromý si nemůže dnes dovolit držet zaměstnance co prostě nepotřebuje... Bohužel se to ale děje mnohde, také se děje to, že všichni chtěji mít nereálně plat jako zahraniční kolegové ;o) A taky si uvědomuju, že takový pilot dostane mnohem snadňeji práci v zahraničí než třeba policista, hasič, nebo popelář ;o)
Ježíši, to jsou ale názory...
Pánové, napadlo někoho z Vás, že i ti piloti jsou v první řadě zaměstnanci? Stejně jako my ostatní se snaží "vyhádat" od vedení firmy co nejlepší podmínky (a stejně tak bojuje vedení proti tomu). Proč jim závidíte platy? Mají takové, které dohodly s vedením firmy. Pokud by se mělo něco nelíbit, tak jen nekompetentní lidé ve vedení společnosti, kteří na takové platy (podmínky) přistoupili.
Proč by se měli dobrovolně vzdát části platu? Když za Vámi přijde Váš šéf a řekne "...hele, řekni si o kolik ti můžeme snížit plat...", tak ho taky někam pošlete a bude Vám jedno, jak na tom firma je.
A kdyby s Vámi udělal dohodu, že se propustí několik lidí a dost a potom tu dohodu bude chtít porušit, taky se hlasitě ozvete.
Josef Frýba : Zajímalo by mě proč při každém mém letu s ČSA chudinky stewardky tahaj do kokpitu (jak při cestě z PRG, tak i v opačném směru) dvě business jídla ? Snad opravdu nevěříte tomu že si pan kapitán před letem skočí do Billy pro plátek tlačenky a dva rohlíky ? Snad jedině v případě že už mu ty věčný steaky nejdou přes pysky.
pardon za komentar, ale ta fotka vyzera ako zo zasadania okresneho vyboru KSČ. je to moj vysostne sukromny nazor, ale rad by som planes.cz uvital bez takychto politicko-odborarsko-agitacnych snimkov...
Pánové Gaspar a spol budou zřejmě v dohledné době vrženi na trh práce. Chápu proto jejich snahu kolem sebe kopat. Na co jsem ale velmi zvědav je to, kolik leteckých společností bude mít o tyto "letce" zájem.
pro ty co se zde ptali na platy a to jídlo :
takže přímo od pilota co lítá u čsa teď jako první důstoník na airbusech dříve jako kapitán na 737 ještě tak před rokem bral 170 tis těch 220 jak se psalo všude v novinách měli tak max kapitáni na dálkách po nějakém snížení by to mohlo být 150 takže asi tak..... a to jídlo ano skutečně je to tak posádky čsa nemají nárok na stravu a jezdí s nacpanými taškami jídlem co vozí sebou ,,do práce" ...
Celkem 178 záznamů
Je zajímavé jak spoustu lidí chce aby ČSA krachlo, ale byl bych zvědavý jak by potom na tom bylo letiště praha když polovinu cestujících v praze vozí právě ČSA.