-
-
-
-
-
Míla Daniel
-
05/1973
-
01.05. Letadlo c/n 19028-98, první let 21.11.68, dodáno k Lufthanse 29.11.68. Od 25.04.87 létalo u People Express jako N411PE, po sloučení 01.02.87 u Continental AL, v 07.90 přeregistrováno na N14211, 15.10.97 staženo z povozu.
-
-
-
-
-
Míla Daniel
-
09/1967
-
08.09. Linka Moskva (Vnukovo) -Jerevan nad Kavkazem
-
-
-
-
-
-
Míla Daniel
-
08/1965
-
Letadlo c/n 4351504, l/n 15-04 bylo vyrobeno v charkovském leteckém závodě (závod č. 135) a 13.11.1964 dodáno k ČSA, jméno Centrotex Praha. 18.08.1970 havarovalo na letišti Curych-Kloten. Chyba posádky – přistání se zataženým podvozkem. Všech 20 osob na palubě nehodu přežilo.
-
-
-
-
-
-
Míla Daniel
-
10/1959
-
26.10.1959 Letadlo c/n 44076, l/n 391 bylo dodáno 18.07.1953 KLM s registrací PH-TFA. 16.02.1954 bylo přeregistrováno na PH-DFA. 12.05.1960 jej získala Nevada Aero Traders reg. N6574C a pronajala jej Trans American Airlines. Následovaly další pronájmy: od 08.1960 Great Lakes Airlines, od 06.05.1961 Trans Alaskan Airlines a od 14.12.1961 Admiral Airways Lake Superior. Dalšími majiteli byli od roku 1963 Twentieth Century Aircraft, od 19.06.1964 Zantop Air Transport v roce 1966 přejmenovaný na Universal Airlines, od 1967 Boreas Corporation. Od Ledan 1970 je v majetku Span East Airlines reg. N611SE, v srpni 1971. jej kupuje Quanama West Indies, současně změna reg. na CP-947, provozovatel Alcon. Po nehodě 06.02.1974 v bolivijském San Juanu vyřazeno z provozu.
-
-
-
-
-
-
Clancy
-
17.04.2022
-
V roce 2016 začal létat v konfiguraci C30 Y264, ale v březnu 2023 byl upraven na C30 W21 Y224.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
