Posádka letu OK689 (A330) v letové hladině 410 z Barcelony do Prahy při vyžádání klesání od „Rein control“ byla ujištěna, že její žádosti bude vyhověno až po překřižování se s provozem na desáté hodině. Pro lepší identifikaci a upřesnění zpráva obsahovala dodatek: „It is Lufthansa super heavy“. Tak jsem si pohotově připravil fotoaparát…
AT6C Harvard Mk-IIa, který je součástí sbírky muzea Classic Trainers z.s. Hangár 3 v Plzni Líních, byl přestříkán do podoby stroje FX 352 na kterém létali žáci se zařazením u 2. cvičné squadrony 17. SFTS ve Spitalgate (hr. Lincolnshire) v letech 1944 - 1945. Bude tak připomínat tuto méně známou, ale důležitou kapitolu československého a českého vojenského letectva.
Harvard Mk IIa a britská kamufláž Dark Green - Dark Earth v plné parádě... nebýt žlutého rychloidentifikačního pruhu , jsou zelenohnědé odstíny vůči zemi naprosto dokonalé :-)
AT6C Harvard Mk-IIa, který je součástí sbírky muzea Classic Trainers z.s. Hangár 3 v Plzni Líních, byl přestříkán do podoby stroje FX 352 na kterém létali žáci se zařazením u 2. cvičné squadrony 17. SFTS ve Spitalgate (hr. Lincolnshire) v letech 1944 - 1945. Bude tak připomínat tuto méně známou, ale důležitou kapitolu československého a českého vojenského letectva.
TE184 v novém zbarvení pro letovou sezonu 2017 znázorňující marking velitele 127 Sqn S/L Otto Smika z listopadu 1944, (original s/n RR227, 9N-B), letiště B-60 Grimbergen. Stephen Roger Stead
Pro letošní sezónu obdržel Spitfire RR232 dočasně označení osobního letounu velitele 132. norského wingu R.E. Berga. Special thanks to Ivar Berg - Dakota Norway Team.
Fouga CM.170-1 Magister v markingu skupiny Red Devils, v BAF provozován v letech 1960 - 1979 s vojenským označením MT-5. V roce 1979 prodán do Izraele. Do roku 2015 létal v USA, od dubna 2015 létá v Evropě na leteckých dnech.
Spitfire RR232 obdržel pro letošní sezonu barvy Spitfiru PV181, který měl za osobní letoun velitel 132. norského wingu Rolf Erne Berg. Předválečné norské znaky si na svůj stroj nechal namalovat během podzimu 1944, ale v lednu 1945 jej musel nechat odstranit. 3. února 1945 se na samém konci své operační túry rozhodl podniknout ještě jeden bojový let. Nad nizozemským Eelde však dostal zásah od protiletadlového dělostřelectva a s PV 181 smrtelně havaroval. Pořízeno z Dakoty LN-WND během Sola airshow 2017. Special thanks to Ivar Berg - Dakota Norway Team.
