Neví někdo odkud letěl, že to byl let do Tokia přes Atlantik?
nezbyva nez jen gratulovat mate muj obdiv
Díky za ten článek. Takových zážitků bylo určitě ten den nad Japonskem víc. Ale piloti i letištní personál to zvládli na jedničku. Je to vskutku obdivuhodné!
Zmatek v ATC kdyz se zavrou dve nejvetsi letiste v zemi, to chapu, ale proc to cekani na Chitose po pristani? To je nemohli aspon vzit do transitu?
Chitose je velke letiste. Plno neplanovanych priletu muselo take byt kompenzovano mnoha neprilety z Hanedy a Narity atd. Jedine vysvetleni by bylo ze zamestanci se nekam schovali a cekali, ale to me pripada u Japoncu nepravdepodobne. Vydel jsem na nejakych zaberech jak pri zemetreseni chytaji regali v obchodech aby se neprevrhli nez aby nekam utikali......
No vzhledem k situaci jaká v Japonsku ten den nastala myslím že cestující byli velice chápaví. Bavil jsem se se stevardem Finnairu kteří nakonec přistáli tuším v Sapporu a říkal že takhle tiché a klidné cestující ještě nezažil a to taky čekali asi 5 hodin na schody
tak uz mam. dal bych ho sem, ale netusim, jak se vkladaji odkazy
Nemate nekdo odkaz na original clanku? Dik
Tedy těch 9 hodin jim nezávidím. Při odletu z Dubaje měl náš A 340 problém, bylo to kolem půlnoci. Aby nás nemoseli ubytovat a platit hotel, nechali nás nastoupit, po hodině na palubě nám oznámili, že mají technický problém a pak nás tam nechli další 2,5 hodiny sedět, než jsme odletěli. K tomu je třeba připočíst let do Švýcarska. Nic moc zážitek. Ale po letu přes velkou louži ještě další popolítávání nad Japonskem a 9 hodin na palubě muselo být na Chocholouška.
V takovehle situaci je 100% jiste, ze pilot leta na nejekonomictejsi rezim. Na jeden motor to kupodivu spotrebuje toho paliva vic.
Celkem 20 záznamů
3. odtavec: Toto je můj inaugurační transpacifický let ...
Také Aleuty by měly napovědět...