Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Načítání nových komentářů... Komentáře byly aktualizovány.
petrp (...24.58...)
29.11.2025 14:44

...případně má na skladě ELAC , který není postižen tímto AD, tak je vymění, případně použije ELACy ze strojů v revizích.:-) a dotčené modifuikuje:-)

petrp (...24.58...)
29.11.2025 14:42

Pavel:..dík

Pavel. (...80.33...)
29.11.2025 14:41

zd.w: týká se to jenom určitého HW a SW, takže ti co ho nemají můžou vesele létat dál

petrp (...24.58...)
29.11.2025 14:40

WY je správně:-)

petrp (...24.58...)
29.11.2025 14:40

zd.w.: Z volně dostupných info se jedná o jednoduchou úpravu softwaru , takže nee.
Pokud je vydáno AD (zákaz je nepřesné) , tak tak je vždy nějaké upřesnění, provedte pred prvním vzletem, v prtvním DY/WZ checku.......apod,

Pavel. (...80.33...)
29.11.2025 14:37
zd.w (...103.64...)
29.11.2025 14:34

petrp : tzn. litaji do / z LKPR navzdory zakazu ?

petrp (...24.58...)
29.11.2025 14:22

zd.w.....no vidíš.....novináři zatracení.Kazdopadne jak říká Milhaus a za druhé , kolik linek s A320 bylo na LKPR zrušeno? No žádná....

zd.w (...103.64...)
29.11.2025 14:13
Jetblue A320 near Tampa on Oct 30th 2025

avherald rika neco jineho: behem 4 az 5-ti sekund klesli z FL350 do FL200 kdy to srovnal autopilot.

avherald.com/h?article=52f1ffc3&opt=0

ktery web ma pravdu ? :)

petrp (...24.58...)
29.11.2025 13:08

Letadlo řízené autopilotem zaznamenalo nechtěné sklopení přídě a značný pokles výšky. Podle záznamu serveru Flightradar24 začal Airbus A320 klesat z výšky 10,6 kilometrů a během deseti minut klesl do výšky 2,3 kilometrů. Letadlo muselo následně nouzově přistát v Tampě na Floridě.
Posádce bych dal budík, ti museli chrápat...a když viděli pruser, tak to svedli na letadlo:-D

milhaus (...48.48...)
29.11.2025 13:03
To MK

Tak bych to neřekl, ELACy jsou na vsech vyrobených A320 a zatím žádný nic nezpůsobil. Pravidelně se jim vylepšuje SW a jsou dva ještě doplněny třemi SECy, z nichž jeden stačí na zabezpečení ovládání letsdla

petrp (...24.58...)
29.11.2025 13:00

MK:...nelze srovnávat.

petrp (...24.58...)
29.11.2025 12:59

Syrda:Ahoj a díky....

MK. (...192.13...)
29.11.2025 10:14

Bre rano,
zda se, ze Airbus nasel svuj MCAS ... Pry se jmenuje ELAC (Elevator Aileron Computer) ...

Syrda (...81.27...)
29.11.2025 09:13

Dobrý den
Petrp. Moc mě potěšil ten tvůj BAC.

petrp (...24.58...)
29.11.2025 06:15

Brýtro

petrp (...24.58...)
29.11.2025 06:15

MK:..jaks psal dříve EC-OND stojí v LKPR a létá náhradní CS-WPF nez nápisů cestovek.

petrp (...250.30...)
28.11.2025 20:47

Jakubv...mlivisli o MD/DC tak to vypadá že se trhl pylon u díry ve které je jeden ze šroubů.
Teď jde o to proč se to u tak osvědčeného letadla stalo. Poškození při montáži motoru?

petrp (...250.30...)
28.11.2025 19:42

Dreamlifter2203:..to bude ono....

Dreamlifter2203 (...177.130...)
28.11.2025 19:37
Jakubv

Díky... Připadalo mi to podobné ..

petrp (...250.30...)
28.11.2025 19:32

No co se z tohoto vyvine:-D

jakubv (...45.155...)
28.11.2025 19:19

jo ten, to je hned vedle ;-)

MK. (...192.13...)
28.11.2025 18:34

myslis Iran, vid :-)

jakubv (...0.216...)
28.11.2025 17:32

Tak pokud to byla B2 na misi, tak se do dozvíš ráno z novin, jinak nevím, co by tady dělali, přeci jen Venezuela, kam se teď dívá hlavně DN je trochu vedle, Irák nedávno vyřešil a není důvod je teď přes Evropu někam posílat.
Takže jsi spíš viděl něco jiného než B2.

Dreamlifter2203 (...177.130...)
28.11.2025 16:09

Dobrý den, omlouvám se za mě předchozí chování a přicházím v míru .. jenom mi nad barákem proletlo něco co připomínali B2 nebo něco takového plácatého vojenského. Jen jestli někdo nemá nějaké info...

jakubv (...0.216...)
28.11.2025 15:47

další funkční nemají a ani pro Progress...
Takže ted nahoru může vozit lidi jen Elon a možná do roka opět i Boeing, ale to je hodně ve hvězdách ...

MK. (...84.252...)
28.11.2025 15:03

... launch ...

MK. (...84.252...)
28.11.2025 15:03

Nejsem si jistej, zda mají Rusové nějakej další lauch pad pro vynášení pilotovanejch lodí k ISS

Záznamů je více než zobrazených 1500