V areálu letiště v Brně-Tuřanech v pondělí ráno hořelo v hangáru, kde se opravují letadla. Požár se podařilo lokalizovat, nerozšířil se na další budovy.
.. no na Turanech hoří něco na luftplatzu, ale snad to dobré ráno moc neovlivní
Dobré ráno
MK:..jo, beru, ale Vivat je motorizovaný Blaník.....kdežto ta Dimona podle mě už byla konstruovaná jako motorák...
jakubv:....náhodou to docela zmákli
petrp - těžko říct ...
www.planes.cz/cs/photo/1267105/l-13sw-vivat-ok-8119-private-roudnice-nad-labem-lkro
ten včerejší vyhlídkáč nad Prahou už má i mediální pokrytí...
cnn.iprima.cz/stach-nad-prahou-let-z-ruzyne-postihl-zavazny-problem-plny-boeing-hodinu-krouzil-nad-mestem-492473
Dobré ráno, tohle je bráno jako Kluzák?
www.jetphotos.com/photo/8075121
MK:..ale na druhou stranu to Hello Jet docela zvládnul
zd.w.: podobnost s DC-10.....tam nepostupovali při výměně motoru podle AMM a poškodili ho, tohle letadlo mělo větší údržbu cca měsíc před havárií.
MK?,,tak nepředpokládám, že se vraceli pro kapitánovu zapomenutou termosku s kkafem.
Uchycení pylonu motoru zříceného MD-11 vykazovalo únavové trhliny, ukazuje předběžná vyšetřovací zpráva.
zdopravy.cz/uchyceni-pylonu-motoru-zriceneho-md-11-vykazovalo-unavove-trhliny-ukazuje-predbezna-vysetrovaci-zprava-266364
pry zavada
Dobré ráno, Hello Jet do Marsa teď dělá kolečka nad Prahou vrací se. YR-HLC
B-747 ACT Cargo asi taky jasné......šermovali s pákama sem tam až si přidali na 4
Předběžná zpráva uvádí, že letadlo bylo vysláno podle seznamu minimálního vybavení s nefunkčním tahem motoru číslo 4. Prvním důstojníkem byl pilot, kapitán byl pilot, který dohlížel.
V 19:52:30 UTC (03:52:30 místního času) motor číslo 4 "zrychlil na 90 % tahu N1 vpřed." Vybrané reverzéry tahu (ENG 2 a 3) byly uloženy v 19:52:35.
Motor číslo 4 pokračoval v akceleraci, dosáhl 106 % N1 v čase 19:52:36 a dosáhl 107 % N1 v 19:52:42.
Na druhý motor byl aplikován zpětný tah v 19:52:41. Na motorech 1 a 3 byly také nasazeny reverzní spínače tahu, ale ve zprávě není uveden konkrétní čas jejich nasazení.
petrp - jako datar mas po ruce vzdy zastupce verejnosti, kteri jsou Ti prakticky v kazdem okamziku a na prikladu kazdeho zaznamu ochotni vysvetlit, ze jsi debil
V úterý jsme na něj koukali 
Jestli to video , co jsem viděl je pravé, tak to bylo pilotáží...
M.D:S:...ti to tam neměli ani posílat
Na airshow Dubaji spadl Tejas od Indů
MK:...nesmí se to prostě přehnat jako kdysi Buch Air ve své ročence JP
Označoval chudáka starou dobrou Dakotu " Boeing C-47BDK (DC-3B) "
... a pak v tom dělej datařinu ...
ony tyto paranoidní národy v těch označeních dělaj schválně bordel aby to vypadalo, že toho vymysleli víc. Jak jsme se bavili včera o tom L-15 tak mí v Číněj i označení LJ-10
petrp - jde mi jenom o to, že dílenský zpracování (minimálně potahu) toho letadla bylo dost děsný. Jako lítalo to pěkně, i šejdrem (pro jakuba - víc než F-22), ale na radaru to musí fakt svítit.
MK:...ahaaa, už to vidím, no, myslím že při ruském systému výroby to lze těžko rozlišit a vůbec bych to neř
Su57 jsou jenom ty kusy, co ma Ruske letectvo ve stavu. Samozrejme je otazkou, zda nejsou pri te bide i ty prototypy ve stavu
en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-57
Sukhoi's internal designation for the aircraft is T-50.
MK:...počkej počkej, T-50 je korejský cvičný proudový podzvukový letoun?
Záznamů je více než zobrazených 1500
Dotaz pro znale provozu TVS. Zitra v 13:15 ma do Prahy z AMD priletet nejaka 737-800 s volackou Spicejet (SG9057). Neni to nejaky ero Smartwings?