Dne 3. dubna uskutečnila společnost easyJet inaugurační let z Lutonu (LTN) do Tbilisi (TBS). Linka je provozována Airbusem A320neo.
Sezónní linka provozovaná dvakrát týdně doplní stávající spojení easyJetu z Ženevy (GVA) a letiště Milán Malpensa (MXP) do Tbilisi.
Na trasách Itálie–Gruzie bude easyJet soutěžit s Georgian Airways na trase Milán–Tbilisi, kde Georgian Airways nabízí dvakrát týdně spojení na letiště Milán Bergamo (BGY). Kromě toho Wizz spojuje Kutaisi (KUS) s letištěm Milán Malpensa (MXP) a Římem Fiumicino (FCO). easyJet je jediným dopravcem, který provozuje lety mezi Švýcarskem a Gruzií.
Na letní sezónu přidal easyJet na základnu v Lutonu další Airbus, čímž počet bázovaných letadel dosáhl 25.
Jen o pár dní dříve, 30. března, obnovily linku do Tbilisi také British Airways. Linka z Londýna Heathrow (LHR) je provozována čtyřikrát týdně letounem A320neo.
S otevřením těchto linek získává Gruzie přímé let...
Více
Od konce pandemie se potýkají Airbus i Boeing s vážnými problémy při zajištění tempa výroby. Nové dodávky jsou chaotické a se zpožděním až jednoho roku. To není jediný problém, výrazně se zpožďuje také certifikace nových letadel. To se týká bez výjimky všech letadel, jak u Airbusu, tak Boeingu. K tomu přistupuje asi 600 letadel uzemněných z důvodů stahovací akce společnosti RTX. Plánování leteckých společností se podobá spíše improvizaci a boji za minimalizaci škod. Průměrné stáří globálního leteckého parku se zvyšuje.
Airbus by měl letos dodat „okolo“ 820 letadel. Odhaduje se, že Boeing dodá 610 letadel. Dohromady tedy okolo 1430 letadel.
Výkony za první čtvrtletí ukazují, že splnění tohoto cíle bude velkou výzvou. Airbus podle údajů Cirium dodal za první čtvrtletí 134 letadla, Boeing 130.
Airbus
První čtvrtletí je z hlediska dodávek u Airbusu tradičně slabé – typicky představuje jen 20 % celoročn...
Více
Od roku 2027 zavede Flughafen Zurich, provozovatel letiště Curych, novou klasifikaci hluku, která upraví příplatky pro nejhlučnější letadla. Švýcarský federální úřad pro civilní letectví žádost provozovatele o zavedení nové struktury poplatků schválil.
Do ledna 2027 provozovatel letiště přeřadí letadla do nových hlukových kategorií, přičemž upraví příplatky za denní provoz a zvýší poplatky za provoz hlučných letadel v mimošpičkových hodinách.
Úprava zvýší příplatky za provoz po 23. hodině, přičemž další zvýšení vstoupí v platnost po 23:15. U nejhlučnějších dálkových letadel mohou příplatky dosáhnout až 5000 švýcarských franků (5660 dolarů).
„Letiště si klade za cíl snížit počet pozdních vzletů a vytvořit pobídku k přechodu flotil na tišší letadla,“ uvádí úřad. (Foto: Zurich Airport, Swissinfo, planes.cz)
Více
Ryanair vyjadřuje dlouhodobě potenciální zájem o čínské letadlo COMAC C919. V roce 2011 Ryanair dokonce ustavil partnerství s COMAC v oblasti návrhu letadla. Byl to jasný signál dlouhodobého zájmu. Ryanairu, stejně jako dalším zákazníkům, se duopol Airbus-Boeing zajídá. Tím spíše, že v posledních letech zpoždění dodávek silně poškozuje hospodaření aerolinek.
C919 je dnes realitou, Čína zvyšuje výrobu a expanduje na zahraniční trhy. Zatím má C919 pouze domácí certifikaci Civil Aviation Administration of China (CAAC), ale COMAC si chce zajistit i certifikaci EASA. To dokládá ambici vstoupit na západní trhy.
Koncem března se k otázce pořízení C919 vrátil šéf skupiny Ryanair Michael O'Leary, když řekl: „Číňané v podstatě staví zas*aný A320. Takže kdyby to bylo dost levné – o 10 nebo 20 % levnější než letadlo od Airbusu – tak bychom si ho objednali,“ řekl. Zkušenost ukazuje, že O'Leary nikdy nemluví do větru,...
Více
Dne 3. dubna oznámil Wizz Air, že v následujících třech letech investuje 14 miliard eur do celkového zlepšení prostředí pro své cestující. Ambiciozní program má zbavit Wizz Air stávající mizerné reputace, kterou si dopravce vysloužil častými zpožděními, rušeními letů a porušováním nařízení EU o kompenzaci cestujících.
Program „Customer First Compass“, se zaměří na čtyři hlavní oblasti: produkt, cena, služby a komunikace.
Produkt: Wizz Air bude pokračovat v modernizaci svého parku letadly vybavenými nejmodernějšími interiéry Airspace.
Kromě rozšiřující se sítě destinací v Evropě, Africe, Asii a na Blízkém východě začne Wizz Air poskytovat letouny Airbus A321XLR cenově dostupné mezikontinentální cestování do nových atraktivních destinací.
Cena: Nízké ceny jsou součástí DNA Wizz Airu. Nabízené ceny budou transparentní, bez skrytých poplatků.
Služby: Rostoucí počet letadel vytvoří provozní rezervy, což posílí odolnost provozu. Díky tomu se zlepší doc...
Více
Nová administrativa prezidenta Trumpa intenzivně řeší dlouhodobý nedostatek řídících letového provozu. V rozhovoru pro CNBC úřadující administrátor FAA Chris Rocheleau uvedl, že rychlý nábor dispečerů přinesl nárůst počtu uchazečů na Akademii FAA v Oklahoma City. Přibližně 7 500 z více než 10 000 uchazečů bylo doporučeno k testování a případnému přijetí.
V pořadu Squawk Box na CNBC vydala FAA před několika dny prohlášení, že od uzavření posledního okna pro podávání přihlášek dne 17. března regulátor doporučil více než 8 320 uchazečů k hodnocení dovedností v řízení letového provozu (ATSA). „Podávání přihlášek se zefektivnilo více než kdy dříve.“ Regulátor nastínil tři klíčové pilíře na podporu priorit Donalda Trumpa s cílem „udržet pro Američany bezpečné letectví“.
Více než 190 uchazečů již úspěšně absolvovalo test ATSA a postoupilo do náborového procesu, uvedla FAA. První výsledky akcelerovaného...
Více
Letiště Luton získalo povolení k rozšíření terminálu a zvýšení provozu. Do roku 2043 Luton postupně takřka zdvojnásobí počet odbavených cestujících na 32 milionů ročně. Kapacita letišť londýnského uzlu se tím výrazně zvýší.
Vláda dala programu zelenou navzdory doporučení Plánovacího inspektorátu, aby ho ministryně dopravy Heidi Alexanderová s ohledem na ochranu životního prostředí zamítla.
Společnost London Luton Airport Operations Limited (LLAOL) vlastněná firmami Aena a InfraBridge, která letiště provozuje, rozhodnutí vlády přivítala.
Ekologičtí aktivisté varují, že „s rostoucí změnou klimatu je 70 000 dalších letů ročně poslední věc, kterou potřebujeme.“
Luton zahájil provoz v roce 1938. Letiště bylo vloni se 17 miliony odbavenými cestujícími pátým nejvytíženějším letištěm Velké Británie. Z jediné dráhy obsloužilo 132 000 letů. S plánovaným rozšířením se Luton stane dalším letištěm, které z jediné dr...
Více
Generální ředitelka australského vlajkového dopravce Qantas Vanessa Hudsonová varuje, že vyšší náklady spojené s „čistým“ palivem by mohla učinit leteckou dopravu cenově nedostupnou pro širokou veřejnost. Pokud by byly náklady plně přeneseny na zákazníky, létání by se mohlo stát „tak drahým, že by bylo zůstalo jen pro privilegované.“, a dodává: „To nechci vidět.“
Uvedla, že Qantas je proti nařízením, která by nutila letecké společnosti zvyšovat ceny letenek, a uvedla, že takový krok by byl kontraproduktivní, protože by oslabil globální propojení a tím i hospodářský růst.
Toto varování přišlo v době, kdy šéf společnosti Airbus uvedl, že dosažení net zero přidá k cenám letenek „zelenou přirážku“ a zvrátí dlouhodobý trend zlevňování létání. Guillaume Faury uvedl, že cena udržitelného leteckého paliva (SAF), které je považováno za klíčové pro snížení uhlíkové stopy letectví, se možná nikdy nevyrovná ceně tradičního leteckého petroleje.
Dne 4. ...
Více
Airbus v březnu na akci Airbus Summit poskytl oficiální náhled na technologie pro své letadlo nového pokolení, které nahradí nejprodávanější řadu A320neo a do komerčního provozu vstoupí někdy v období 2035-2040.
K tomuto horizontu připravuje nástupce 737 MAX také Boeing, takže karty se budou rozdávat znovu. Nový Airbus bude soupeřit s novým Boeingem.
Rozhodnutí o nástupci řady A320neo je proto jedním z klíčových rozhodnutí pro Guillauma Fauryho, který příští měsíc nastoupí do svého třetího tříletého funkčního období jako generální ředitel.
Nový letoun má být o 20–30 % efektivnější než současná řada A320neo. Podobný cíl si staví také Boeing, který na novém letadle spolupracuje s NASA a míří na 30% snížení spotřeby paliva.
Motory, křídlo, konstrukční materiály a systémy
Podle Fauryho bude nový letoun spíše evolučním skokem než revolucí. Přes toto ujištění se Airbus přiklání k potenciálnímu motoru s otevř...
Více
Podpisem pevné objednávky na deset Airbusů A350-1000 finalizovaly China Airlines závazek oznámený v prosinci 2024. Letouny A350-1000 budou nasazeny na dálkových trasách do Severní Ameriky a Evropy a doplní stávající flotilu letadel A350-900.
Airbusy A350-1000 mají dolet až 18 000 km. Airbus eviduje na řadu A350 celkem 1360 objednávek od 60 zákazníků. V provozu je dnes u 38 leteckých společností 640 exemplářů letadel A350.
China Airlines disponuje flotilou 15 letounů A350-900 pro dálkové lety do Evropy a USA a na vybraných spojích do Asie a Tichomoří. Kromě toho provozuje 15 letounů A321neo a 16 letounů A330 na regionálních trasách. Kromě zmíněných Airbusů provozují China Airlines rovněž Boeingy 737, 747, 777 a 777F. (Foto: Airbus, Infinite Flight Community, planes.cz)
Více
