Nadeem Sultan, Senior Vice President of Freighters and Cargo Planning společnosti Emirates SkyCargo, dne 16. října uvedl, že se společnost v rámci strategie nákupu letadel rozhoduje mezi Boeingem 777-8F a Airbusem A350F. Konkrétní počet poptávaných letadel zatím není stanoven. Provozovatel vede jednání s výrobci o perspektivních dodávkách. Rozhodnutí má být oznámeno během několika týdnů.
Boeing minulý týden posunul termíny dodávek Boeingů 777-9 na rok 2026. Dodávky Airbusů se rovněž opožďují. Rozhodně se však zdá, že Airbus A350F má dobré šance být na trhu s výrazným předstihem proti 777-8F.
Emirates SkyCargo očekávají, že do roku 2030 ztrojnásobí svou flotilu nákladních letadel. Nyní provozují 11 letadel Boeing 777F a tři Boeingy 747F pronajaté i s posádkami od Aerotranscarg.
Kromě toho mají Emirates nevyřízené objednávky na deset Boeingů 777F a dalších deset má vzniknout konverzí z letadel 777-30...
Více
Pro Wizz Air (a stejně i Ryanair) jsou Polsko, Maďarsko a Rumunsko strategické trhy regionu, kde se také odehrává jejich největší souboj.
Přesto, že Wizz Air má uzemněno takřka 50 letadel kvůli problémům motorů Pratt & Whitney, dosahuje na vybraných letištích svých klíčových trhů impozantního tempa růstu.
Varšavské Chopinovo letiště je nejrychleji rostoucí bází, která letos podle generálního ředitele Wizz Airu Józsefa Váradiho obslouží 4,8 milionu cestujících, o 60 % více než v předpandemickém roce 2016.
Wizz Air bázuje na letišti 12 letadel A321neo, přičemž v červnu 2025 přidá další. (Foto: Aviacionline, Airport World, planes.cz)
Více
Po Delta Airlines a American Airlines nyní i United Airlines oznamují rekordní nárůst letů mezi USA a Evropou na léto 2025. Transatlantických letů nebylo nikdy tolik, jako se očekává v létě 2025. Lety přes Atlantik jsou pro dopravce lukrativní, letadel je dostatek a poptávka je trvale vysoká.
United Airlines spouští od května 2025 z Newarku pět nových letů do destinací, kam zatím žádná jiná americká letecká společnost nelétá. Jde o Nuuk v Grónsku, Palermo, Bilbao, Funchal a Faro. Letecká společnost přidá tři trasy z Washingtonu D.C./Dulles, a to do Nice, Benátek a Dakaru.
Kromě „evropské“ transatlantické expanze přidávají United přímé lety z Tokia (Narita) do Ulánbátaru a Kao-siungu.
Všechny nové lety podléhají schválení vládou.
Kromě nových linek posílí United počet přímých letů mezi Newarkem/New Yorkem a Palmou, Dubrovníkem a Aténami.
United již nyní provozují ze všech amerických spole...
Více
Start-up Global Airlines slibující návrat zlaté éry letectví si postupně zajišťuje flotilu čtyř letadel A380. První komerční linky z Londýna do New Yorku a z Londýna do Los Angeles mají být zahájeny příští rok.
Jeden z dlouhodobě uložených exemplářů A380 (9H-GLOBL) přeletěl 4. října let do opravárenského střediska Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW) v Drážďanech, kde se podrobí těžké údržbě. Přelet z letiště Prestwick trval 2 hod 20 min a proběhl v cestovní hladině FL270 (okolo 8 km). Letadlo letělo nízkou rychlostí a v nízké hladině s vysunutým podvozkem.
Podnikatelský plán společnosti, která slibuje cestujícím okázalý luxus a zahajuje provoz na linkách s největší konkurencí renomovaných provozovatelů, vyvolává jisté pochybnosti. Společnost argumentuje tím, že podnikatelský záměr vychází z mimořádně nízké ceny letadel A380 a zaměření na bohatou klientelu.
Kabiny první třídy Global Airlines budou vybaveny...
Více
Letounu A321XLR poháněnému motory CFM International LEAP-1A byla udělena regulátorem EASA certifikace dne 19. července. Způsobilost letadla byla schválena s maximální vzletovou hmotností 97 tun. To by ovšem nestačilo na výrobcem slibovaný dolet až 8 700 km.
Dne 11. října vydal regulátor EASA pozměněnou certifikaci, která zvyšuje max. vzletovou hmotnost na 101 tun. Zvýšená vzletová hmotnost umožňuje dosáhnout slibované délky max. doletu 8700 km. Certifikaci bylo možno upravit na 101 tun poté, kdy byly v srpnu schváleny motory LEAP-1A32X,33X, 33B2X a 35AX se zvýšeným tahem.
Hlavní změnou A321XLR proti A321LR je umístění integrální zadní centrální nádrže RCT.
Dodávka prvního A321XLR se proti původnímu plánu o několik týdnů opozdí. Letoun má být dodán společnosti Iberia koncem října. První komerční let je nyní plánován na 15. prosince. (Foto: @Turbinetraveler, @Iberia)
Více
Nikým neočekávanou novinkou, kterou v pátek překvapil nový šéf Boeingu Kelly Ortberg, je rozhodnutí ukončit výrobu letadel 767F v roce 2027. Tím spíše, že platforma 767F je sdílena s tankovacím KC-46A, jehož (ztrátový) program bude dále pokračovat. Místo a role 767F je (zatím) nezastupitelná.
Zpoždění 777X se očekávalo, konec 767F nikoliv
Ortberg oznámil (další) zpoždění programu 777X. Plánovaný nástup do komerčního provozu se přesunuje na rok 2026. To je zpráva, která udivila málokoho. Většina zákazníků přes ujištění Boeingu, že termín 2025 dodrží, realisticky očekávala nástup na rok 2026 či dokonce 2027.
Certifikační lety 777-9 přerušené v srpnu zatím nejsou obnoveny a firma zůstává skoupá na informace o jejich restartu. Poletová prohlídka prototypu WH003/N7779XY odhalila v srpnu vážný defekt upevnění motoru GE Aerospace GE9X. Motor má dva hlavní silové upevňovací elementy z titanu, z nichž jeden byl zlomen...
Více
Čínský COMAC změnil označení svých regionálních letadel ARJ21 na C909. Změnou označení se přizpůsobuje zvyklostem Airbusu, Boeingu či Embraeru.
Regionální ARJ21 zahájil provoz v roce 2016 a stal se prvním tryskovým dopravním letadlem vyráběným sériově v Číně.
V roce 2023 zahájil komerční provoz letoun C919. COMAC vyvíjí také širokotrupé letadlo C929, které by mělo vzlétnout ke konci dekády. (Foto: Air Data News, VEJA)
Více
Méně známá sesterská společnost Condoru Marabu Airlines otevřela 11. října bázi na letišti Kolín/Bonn. Společnost se orientuje na lety do dovolenkových destinací, jako jsou Feureventura, Tenerife, Korfu, Hurghada a Palma.
Z Kolína/Bonnu budou nabízeny lety na Kanárské ostrovy a do Hurghady, přičemž všechny letenky budou v prodeji na platformě Condor. Báze doplňuje stávající báze v Hamburku a Mnichově.
Marabu provozují osm letadel A320, z toho pět A320neo a Boeing 737-800. Firma založená v roce 2022 má sídlo v Tallinnu a provoz zahájila v dubnu 2023 letouny pronajatými od firmy Nordica. (Foto: EFBOne, planes.cz)
Více
Po kritice ze strany Národní rady pro bezpečnost v dopravě (NTSB) za nečinnost ve věci problémů směrového řízení Boeingů 737 si regulátor vysloužil další kritiku, tentokráte od Federálního dozorčího úřadu.
Federální dozorčí úřad v pátek ve své zprávě shledal dohled FAA nad výrobou letadel Boeing neefektivním. Dohledový úřad uvádí, že regulátor FAA nebyl schopen ustavit efektivní dohled nad kvalitou výroby. Po katastrofách Boeingů 737 MAX společností Lion Air a Ethiopian a řadě výrobních defektů letadel 787 regulátor FAA schvaluje do provozu každé jednotlivé letadlo 737 a 787 a kontroluje dodržení předepsaných výrobních postupů. Nové a nové problémy letadel Boeing však dokládají, že FAA se s tímto úkolem nedokázal vypořádat.
Úřad inspektora generálního oddělení ministerstva dopravy ve své zprávě uvádí, že auditorské procesy FAA „nejsou dostatečně komplexní, aby adekvátně identifikovaly klíčové nesrovnalosti a nedodržová...
Více
Protesty na Martiniku se natolik vyhrotily, že bylo nutno uzavřít mezinárodní letiště Martinique Aimé Césaire International Airport. Demonstranti obsadili letištní plochu a pokusili se proniknout do hlavního terminálu.
Nepokoje obyvatelstva v tomto zámořském departementu Francie jsou vyvolány rozhořčením nad vysokými životními náklady. Nespokojenost postupně přešla do násilných protestů a srážek s policií.
Na letišti Martinique Aimé Césaire zůstaly uvězněny stovky cestujících. Tři přilétající letadla s asi tisíci cestujícími na palubě divertovala na Guadeloupe. (Foto: The Guardian, BFM TV, planes.cz)
Více
