SmartLynx Airlines v Estonsku a na Maltě následovaly poněkud nečekaně svou lotyšskou divizi specializovanou na wet-lease a byly prodány svému managementu a nizozemské společnosti Break Point Distressed Asset Management.
Bývalý vlastník Avia Solutions Group (ASG) 23. října oznámil, že prodal lotyšskou společnost SmartLynx Airlines, ale že si ponechává její estonskou a maltskou divizi, které v rámci procesu sloučí a změní značku.
Ve své zprávě za třetí čtvrtletí zveřejněné 25. listopadu však ASG oznamují, že se v říjnu „zbavily“ svých podílů ve společnostech „SmartLynx Airlines Estonia OU a Air Holding Limited a jejich příslušných dceřiných společnostech“.
Obě společnosti ASG odprodaly za nespecifikovanou částku firmě Break Point Distressed Asset Management: „Z důvodu provozní synergie byly maltské a estonské [firmy] následně prodány stejné skupině, což umožnilo jednotný dohled nad všemi třemi subjekty.“
Mezitím sp...
Více
Letiště Ference Liszta v Budapešti odbavilo 9. prosince na lince SAS z Kodaně svého 19miliontého cestujícího. Tento úspěch představuje nejvyšší roční počet cestujících v historii letiště a završuje rok mimořádného růstu. Od dubna překračoval měsíční provoz hranici 1,5 milionu cestujících a během podzimu dosahoval v průměru 1,8 milionu.
Generální ředitel letiště Francois Berisot přičítá nárůst rostoucí atraktivitě Maďarska jako turistické destinace, diverzifikované strategii rozvoje leteckých společností a přínosům globální sítě VINCI Airports.
Generální ředitel agentury Visit Hungary Olivér Csendes zdůraznil, že cílené marketingové aktivity založené na datech úspěšně posilují mezinárodní profil země.
Čtenáři si jistě vzpomenou, že ještě nedávno byla Praha větším letištěm než Budapešť. Budapešť výrazně akceleruje svůj nárůst a Prahu již přeskočila i Bukurešť (OTP).
Podle dat ACI Europe odbavila v prvním pololetí Praha...
Více
8. prosince nastoupil do komerčního provozu Bombardier Global 8000. První letoun převzal kanadský podnikatel a dlouholetý zákazník společnosti Bombardier, Patrick Dovigi. Provozovatelem letadla jsou Chartright Air Group.
S maximální rychlostí Mach 0.95 je Bombardier Global 8000 nejrychlejším provozovaným obchodním letounem, čímž překonává modely Gulfstream G700 a Cessna Citation X+, jejichž maximální rychlost činí Mach 0.935. Jedná se o nejrychlejší civilní letoun od doby Concorde a Tu-144.
Maximální dolet letadla je 14 816 km. Letadlo může přepravit až 19 cestujících. Komfortu cestujících napomáhá nejnižší kabinová výška 2691 stop (asi 820 m), dokonalá filtrace vzduchu s filtry HEPA a sofistikované osvětlení kabiny. Zvýšená cestovní rychlost je M=0.92, maximální cestovní hladina je FL510 (asi 15 545 m). Díky pokročilé mechanizaci křídla může být letoun provozován na více letištích (o&...
Více
Starlink společnost SpaceX Elona Muska mění obraz leteckého cestování, a to díky technologicky a cenově dostupnému řešení pro vysokorychlostní přístup k internetu prakticky na celé planetě. Starlink tak konečně nabízí, co starší systémy sice slibovaly, ale nikdy plně nedosáhly: spolehlivé pokrytí, nízké latence a dostatečnou šířku pásma při nízkých pořizovacích, instalačních i provozních nákladech. Pokud jde o poměr výkon/cena, Starlink dnes nemá konkurenci.
Celá řada leteckých společností se připravuje nabízet cestujícím výhody vysokorychlostního internetu, ve většině případů zdarma nebo na základě členství ve věrnostním programu. Pod vlivem rostoucí konkurence se rozšiřuje okruh leteckých společností, které volí Starlink. Zatím se pro implementaci rozhodlo přes 20 leteckých společností. Nejde přitom jen o hlavní aerolinky (British Airways, Qatar Airways, United, Air France, Emirates, Virgin Atlantic, Korean Air, atd.), ale i o menší...
Více
Satelitní snímky továrního letiště v Paine Field ukazují na různých místech letiště celkem 32 trupů letadel 777-9. Letadla parkují na stojánkách, nepoužívaných drahách, jižně od muzea Boeing Future of Flight, a dokonce i na parkovištích severně od letiště. Tato letadla jsou v relativně vysokém stádiu rozpracování. Výrobu letadel Boeing zahájil ještě v roce 2019.
Pět letadel je zapojeno do certifikačních testů, přičemž tyto exempláře jsou blízké stavu, kdy mohou být po odstranění zkušebních zařízení, vybavení interiérem a opatření příslušnými barvami předány zákazníkům. Několik dalších letadel je ve výrobních halách, z nichž některá v relativně vysokém stádiu montáže, jiná v počátcích.
To znamená, že bezprostředně po získání certifikace bude Boeing relativně rychle schopen dodat do komerčního provozu několik desítek letadel.
V současné době trvá výroba jednoho 777-9 asi tři měsíce. Je běžnou praxí výrobců zahájit v...
Více
Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) předpokládá, že celosvětový letecký průmysl dosáhne v roce 2026 čistého zisku ve výši 41 miliard dolarů. To je nárůst oproti 39,5 miliardy dolarů očekávaných letos. Pokud se předpoklady studie naplní, bude rok 2026 znamenat nový rekord.
IATA vyjádřila pro nadcházející rok optimismus, přičemž zvláště poukázala na Evropu, která předstihla USA jako region s nejvyšším čistým ziskem na cestujícího.
Zdánlivě tedy jenom dobré zprávy. Ale ne tak úplně. Průměrná čistá zisková marže by měla zůstat na úrovni roku 2025, tedy 3,9 %. Jen málokteré odvětví pracuje s takto nízkými maržemi. Pro lepší představu, čistý zisk na cestujícího činí celosvětově 7,9 USD, v Evropě je to 10,9 USD.
Velkým problémem je, že letecký průmysl nevydělá na pokrytí nákladů na kapitál. Šéf IATA Willie Walsh varuje, že „skutečnost, že letecký průmysl jako celek nevydělává dost na pokrytí svých nákladů kapitál...
Více
Jak jsme již dříve informovali, největší indický letecký dopravce IndiGo se dostatečně nepřipravil na nová pravidla pro odpočinek posádek, což vedlo k rozsáhlému kolapsu sítě IndiGo. Na přípravu přitom společnost měla takřka dva roky, takže opatření regulátora rozhodně nemělo dopravce zaskočit. Krize kulminovala v pátek 5. prosince, kdy IndiGo zrušily více než 1000 letů, více než polovinu plánovaného denního počtu letů.
Po tomto incidentu předal v sobotu 6. prosince regulátor generálnímu řediteli IndiGo Pieteru Elbersovi a provoznímu řediteli Isidru Porquerasovi vytýkací dopis. Tento mimořádně neobvyklý krok signalizuje hluboké rozhořčení regulátora. Výtka totiž nebyla směřována k IndiGo, ale přímo a osobně vrcholovým manažerům.
Regulátor byl po kolapsu IndiGo nucen odložit účinnost svého nařízení o odpočinku posádek, které mělo za cíl synchronizovat indická pravidla se světovými. Pieter Elbers jako mnohaletý generální ředitel KLM by...
Více
Pro Boeing byl listopad, pokud jde o dodávky, podobně neúspěšný jako byl pro Airbus. Boeing dodal 44 letadel, což je proti říjnu pokles o 17 %.
Boeing dodal 32 letadel 737 MAX, což je o šest méně, než je strop povolený úřadem FAA, a o deset méně, než upravený strop výroby, který FAA povolil v polovině listopadu. Boeing dále dodal: šest letadel 787 (z toho dvě 787-10), dva 777F (Turkish Airlines a moldavské Aerotranscargo) a čtyři 767.
Společnosti se opět dařilo v prodejích, když v listopadu prodala 164 letadel, zrušeno bylo 38 objednávek. Čistý přírůstek objednávek tak činil 126 letadel.
Boeing získal další 74 objednávky na dlouho odkládaný model 777X, který má nastoupit do komerčního provozu v roce 2027, o sedm let později, než byl původní harmonogram. Letadlo by mělo získat certifikaci příští rok.
Za přírůstkem stojí zejména Emirates, které na Dubai Airshow objednaly...
Více
Generální ředitel organizace IATA Willie Walsh kritizuje ekologické cíle EU, které považuje za nerealistické. „Růst výroby udržitelného leteckého paliva SAF zaostal za očekáváními, protože špatně nastavené povinné kvóty zpomalily v tomto vznikajícím odvětví dynamiku. Pokud cílem povinných kvót bylo zpomalit pokrok a zvýšit ceny, zákonodárci se trefili přímo do černého. Pokud je však cílem zvýšit produkci SAF, aby se urychlila dekarbonizace letectví, pak se musí poučit z neúspěchu a spolupracovat s leteckým odvětvím na vytvoření funkčních pobídek,“ uvedl Willie Walsh.
V Evropě vedla iniciativa ReFuelEU Aviation ke značnému růstu nákladů v důsledku omezené výroby udržitelného paliva a oligopolních dodavatelských řetězců. Dodavatelé paliv zvýšili ziskové marže do té míry, že letecké společnosti platí až pětinásobek ceny běžného leteckého paliva a dvojnásobek tržní ceny SAF. To vše bez záruky dodávek nebo konzistentní dokumentace.
Kumulativní...
Více
Letiště Vilnius sužuje po několik měsíců výskyt dronů u letiště a zejména průlety balonů pašeráků cigaret.
V neděli zadržela policie dva operátory dronů poté, co v prostoru u letiště Vilnius zakázaném pro drony byly zjištěny drony. To si vyžádalo přerušení provozu na asi 20 minut. Oba zadržení jsou litevští občané. Šéf policie uvedl, že většina porušení pramení z neznalosti, ale vyskytly se i případy úmyslných narušení prostorů zakázaných pro drony. Podle litevských zákonů hrozí za porušení pravidel provozu letadel pokuta ve výši 400 až 800 eur. Výskyt dronu je však tím menším problémem, kterému opakovaně čelí letiště.
Ke zmíněnému incidentu došlo pouze den poté, co vilniuské letiště přerušilo provoz na zhruba 90 minut kvůli meteorologickým balónům, které vypouštějí pašeráci cigaret z Běloruska. Cigarety se touto cestou dostávají do vzdušného prostoru zemí EU. Jejich pohyb sledují týmy „pašeráků“ podle signálu GPS. Po přis...
Více
