Letošní zima se stále nechce vzdát a proto můžeme v horských střediscích, kromě lyžařů, spatřit i zimní charterové letecké speciály. Třeba i tento stroj Československých sněhových aerolinií s registrací OK-SKI (pokřtěný jako Harrachov). Na snímku je zachycen, jak pojíždí k Terminálu 1 v Peci pod Běžkou.
Věděli jste, že i nejdelší lety na světě - například New York - Sydney - lze absolvovat v režimu Low Cost Economy? Osobně jsem tuto službu vyzkoušel a mohu potvrdit její výhody. Krátce po startu mi palubní personál donesl kompletní catering na cca 20 hodin letu, včetně veškerých pokrmů, nápojů i plen...
Nový exponát muzea March v Kalifornii, dokládající, že vývoj "neviditelných" letounů úspěšně probíhal již za 2. s.v.
Pouze u pohonných jednotek inženýři nezaznamenali výraznější úspěch.
31.12.2025: Poslední den letošního roku zahájila provoz nová Ultranízkonákladová společnost "Cattle Air". Ta je zaměřena zejména na ekonomicky smýšlející zákazníky. Letouny ve flotile jsou nasazovány vždy 40+ za účelem snížení nákladů na pořízení. Některé stroje společnost dokonce získala zdarma. Na palubě čeká na cestující První třída se třemi sedadly, Druhá třída se třemi sedadly a potom Dobytčí třída bez sedadel s neomezenou kapacitou. Za účelem snížení nákladů byly zrušeny toalety i občerstvení. To se vydává ve žlabu a krmítku. Podlaha je prakticky ošetřena zásypem ze sena. Cena letenky Praha - New York začíná již na 500 Kč.
Po ukončení Druhé světové války byla vedena jednání o získání moderních stíhacích letounů,jak proudových tak vrtulových.Z vrtulových strojů byl velký zájem o Spitfire MK.XVI a Tempest Mk.V.Jednání byla úspěšná a byla slíbena dodávka deseti strojů.Převrat v ůnoru 1948 vše zhatil,nicméně jěště předtím byly dodány první tři kusy.Montáž a opravy prováděla Avia Letňany,kde i na začátku sedmdesátých let proběhla repase.Posslední dva stroje sloužily u dálniční hlídky SNB,následně uloženy.V roce 1989 byly reaktivovány a použity proti demonstracím.Poprvé 21.8.1989,následně 17.11.1989 hlídkovaly nad Národní třídou.Jeden stroj je aktualně k vidění v Technickém muzeu v Brně.
Sice říkali, že A350 je velmi zelené letadlo s minimem emisí, ale když se do toho naleje kvalitní dubajskej mazut, čmoudí to jak starší bratratranec ze třetího kolene An-12.
Dubaj Airshow 2025
Letos bylo konečně vydáno povolení k výstavbě druhé - paralelní dráhy na pražském ruzyňském letišti! Projekt nové runway zcela zapadá do konceptu propojení a zklidnění dopravy v Praze, takže bylo nutno přistoupit i k několika kompromisům. Dráhu protíná tramvajová trať, která rychle, již během 40 ti minut, propojí letiště s se stanicí metra Veleslavín. Druhá tramvajová kolej vede odnikud nikam, a je, dle vyjádření úředníků magistrátu, připravena pro budoucí expanzi letiště. Na okraji runway je samozřejmě vyhrazen i cyklopruh, kvůli snazší dostupnosti letiště i pro cyklisty.
Na letišti v Ingolstadtu testuje Luftwaffe (a jejich WTD 61) ve spolupráci s Airbus Defense novou platformu na svoz odpadů. Tyto megakontejnery na směsný odpad vznikly na základě požadavku WTD 61, a to z důvodu tvrdších bezpečnostních opatření. Důvod je prozaický - aby popeláři nemuseli jezdit do areálů leteckých základen kvůli svozu odpadu a potenciální špionáži, tak budou nyní tyto kontejnery létat s odpadem ze základen přímo do sběrných dvorů a prázdné se vrátí zpátky na základnu...
