Boeing získal průlomovou objednávku od Delty

• 2026-01-15 06:02

Boeing získal od Delta Air Lines významnou objednávku na 30 letadel Boeing 787-10 s opcí na dalších 30 exemplářů. Dodávky by měly být zahájeny v roce 2031. Jedná se o první objednávku širokotrupých letadel po takřka 20 letech.  

Objednávka znamená změnu strategie budování perspektivní dálkové flotily Delty, která se zatím soustředila na dva širokotrupé typy, přičemž oba byly od Airbusu:

• Primárním dálkovým letadlem je Airbus A350, a ve flotile je momentálně 40 letadel A350-900 (další čtyři jsou objednaná). Dalších 20 A350-1000 je objednáno. Tato letadla se primárně nasazují na transpacifické lety.
• Sekundárním dálkovým letadlem Delty je Airbus A330-900neo, kterých má ve flotile 39. Tyto stroje se primárně nasazují na transatlantické lety.

V rámci obnovy parku bude Delta postupně nahrazovat starší letadla:

• Delta provozuje 42 letadel řady A330ceo (11x A330-200 a 31x A330-300). Průměrné stáří těchto strojů je 16–20 let, což je podle standardů Delty stále poměrně nízké stáří, takže pravděpodobně zůstanou ve flotile ještě nějakou dobu.
• Dále 59 letadel Boeing 767, a to (38x 767-300ER a 21x 767-400ER). Průměrné stáří těchto letadel je 25–30 let. Očekává se, že 767-300ER budou z mezinárodního provozu vyřazeny přibližně do konce tohoto desetiletí.

„Když se podíváme do budoucnosti, 787 je... finančně skvělé letadlo,“ říká Esposito, komerční ředitel Delty. „S verzí -10 můžeme hodně udělat v oblasti prémiových sedaček. Je to výborný letoun pro náklad a také přispívá k diverzifikaci našeho letadlového parku, nejen co se týče draku, ale i pohonných jednotek.“

„Je to tedy přirozená volba, zejména když začne nahrazovat letadla 767-400, což je v plánu,“ dodává. „Když uvažujete o výměně 767-400 nebo 767-300 za 787-10, jedná se o velmi výraznou změnu, skokové zlepšení funkčnosti a marže.“

Vedoucí představitelé společnosti uvádějí, že nová širokotrupá letadla přinesou ve srovnání s typem 767 zvýšení ziskové marže až o 10 procentních bodů díky lepší palivové účinnosti a větším nákladním kapacitám. Letadla budou nasazena na transatlantické trasy a trasy do Jižní Ameriky.  

„Objednávka Boeingů 787 zvyšuje diverzitu našeho portfolia objednávek širokotrupých letadel a zároveň vytváří nákladově efektivní měřítko napříč všemi širokotrupými flotilami,“ říká finanční ředitel Delty Dan Janki.

Aerolinka předpokládá, že kapitálové výdaje (CAPEX) v roce 2026 přesáhnou 5,5 miliardy dolarů, což pokryje dodávky 50 nových letadel a investice do technologických vylepšení a prostředí pro zákazníky.

Kromě samotného přechodu na efektivnější techniku sleduje společnost další rozšíření kapacity dálkové flotily, a to včetně výrazného zvýšení počtu sedaček na letadlo, které přinese přechod z typu 767 na 787-10. Na rozdíl od American a United zatím Delta zjevně nepočítá s Airbusy A321XLR.

Kromě zmíněných efektů je dalším efektem diverzifikace dodavatelů, která posílí vyjednávací pozici Delty. Na trhu se proslýchá, že další významnou objednávku 787 připravují rovněž American Airlines, které mají ve svém parku již celkem 70 letadel 787 (37x 787-8 a 33x -9). (Foto: Travel and Tour, DJs Aviation, Reddit, planes.cz)

Article photographs

Related photos

300
Delta Air Lines
Prague - Ruzyne

900
Delta Air Lines
Milan - Malpensa

900
Delta Air Lines
Tokyo - Haneda