s tim blaníkem jako šutr hlinikový zmrzliny to bylo dobrý :)

uz sa plati za srotovne aj za blaniky??? dotohoto karfiolu vletet blanikom a po urcitom case by padol na zem balvan hlinikovej zmrzliny

ked som pristaval v bratislave tak som presne okolo takehto isel :) nadehra

No jo, letadlo čumák na -40 stupních a stále stoupá.. :-))

Martin: Mno, vletět se dá do všeho, ale proletět jen něco ;) V Cb jsou blízko sebe výrazné stoupavé a klesavé proudy, takže to s letadlem nejen dost mele, ale i namáhá konstrukci. Namáhání v poryvu roste z rychlostí, takže v extrémní situaci by éro mohlo zatleskat křídly...

Moje drobná zkušenost s rodícím se Cb podstatně menších rozměrů z dob na Blaníku. Vario zaseklé v plus i přes vytažené brzdy, chudák éro vrzalo jako staré panty, najednou rána, vario v mínus a padal jsem dolů jak šutr. Myslím, že cesťáci si tohle ušetří. Rozsypaly by se jim buráky a vylilo kafe ;-)

nem: Jsem laik, ale můj úsudek je takovýto: Nejsou mraky jako mraky. Většina mraků jsou jen obyčejná mlha, která maximálně trochu zavibruje s letadlem. Ovšem tohle jsou pravé bouřkové cumulonimbusy, které mají opravdu velkou vnitřní sílu a s letadlem setsakra zahejbou.
Podle mýho se dají proletět, ale jde o letadlo a o sradce pilota :-)
A proč se létá nad mraky? Je tam řidší vzduch, tedy nižší spotřeba paliva a navíc pod nimi je hodně málo místa, mnohdy skoro žádné...
btw: byl bych rád, kdyby mě někdo doplnil, případně opravil...

Tak jsem si myslel, ze letadlo leta bezne skrz mraky, ale asi teda ne. Proc se tedy leta nad mraky a pak zase zpet skrz ne, kdyz je to tak nebezpecne?

2 Dan Svoboda: Uvnitr tech mraku litaji chaoticky zmrzle kapicky,velikosti pstrosiho vejce. Letadlo v nem nema sanci :)

bylo by v háji

Co by se stalo, kdyby do toho letadlo vlétlo?