Detail výstupního otvoru motoru Pratt & Whitney JT3D/TF33 vystaveného B707-300 během akce "Tag der Bundeswehr". Letoun zde slouží jako trenažér pro budoucí mechaniky letounů Boeing (model B707-300) E-3A Sentry se systémy AWACS, které do Ingolstadtu létají na revize.
Tlumič hluku SuperQ MD80 Advanced Jet Nozzle Kit od společnosti Comtran namontovaný na motoru Pratt & Whitney JT8D-200. Tento tlumič splňuje všechny požadavky podle americké FAA Stage 4 a evropské EASA Chapter 4.
Motor Tumanskij R-11F2S-300 používaný na letadlech Mig-21 vybavených systémem SPS - ofukováním vztlakových klapek vzduchem odebíraným ze spalovací komory motoru (je to ta velká příruba na boku spalovací komory). Motor je na instalačním vozíku, do draku se zasouval na kolejnicích tažen lanem viditelným ve spodní části vozíku, to se navíjelo na buben na kterém je klika.
Detail levého motoru Garrett TFE731-2. K čemu slouží lano natažené mezi motorem a křídlem netuším, na druhém motoru ani na jiných Falconech 10 jsem ho neviděl.
