Tak jsem musel napsat poníženou supliku, protože jsem se nevhodně vyjádřil o mladém a velmi snaživém kolegovi, že je idiot. Vím, že se to nemá, ale ujel jsem. To se stane každému. Byl den blbec a já létal z mašiny na mašinu. Když jsem si uvařil kafe, volali, že má Lufthansa problém, že jí teče olej z motorů.
VíceTupolev Tu-134 A-3 Aeroflotu poznávací značky CCCP-65697 absolvoval "push back" a začínáme poněkud drncavě pojíždět - jako bych slyšel pražské kolegy řídící – „...pojíždějte kilo, lima, na vyčkávací RWY 31 ...“ Startujeme několik minut po půl dvanácté, přímo nad kladenskou Poldi točíme doprava, asi je to na RCE, je vidět kus rozestavěné dálnice nedaleko vodochodské fabriky, pak i vodochodské letiště.
Více„Ženská za volantem je auto bez řidiče!“ „Horší, než dědek v klobouku, je blondýna za volantem!“ atd. atd. Netrpím předsudky a nemyslím si že cokoliv řídit, jakýkoliv dopravní prostředek by mělo být vyhrazeno mužům. Ať se to někomu líbí nebo ne, má bývalá tchýně, ať byla jaká byla, řídila auto jako málokterý chlap.
VíceZ nedostatku místa jsem nucen likvidovat, vlastně částečně redukovat, svůj archiv. Kdybych to neudělal, skončil bych jako někteří důchodci zavalen věcmi. Věci s leteckou tématikou nevyhazuji, ale recykluji, tj. dávám je znalcům, tam dojdou nového posmrtného života. Našel jsem tak prospekt na Super Star Connstellation (nebo také Starliner) L 1649 Air France.
VícePřed čtyřiceti lety se v Československých aeroliniích rozhodovalo o obnově letadlového parku pro střední a krátké linky. Jedním z uvažovaných letadel pro ČSA byla francouzská Caravelle. K dispozici máme historický dokument, který je zajímavým obrazem tehdejšího trhu, situace v ČSA i samotném Československu.
VíceTřídil jsem své fotky a našel složku se snímky letadla Caravelle. Mám za to, že dnes ani jeden kus tohoto typu není letuschopný. Je to škoda, byl to krásný pták. Nedávný pokus ve Skandinávii, uvést do provozuschopného stavu tento letoun, skončil těsně před finálem, pro nedostatek peněz.
VíceKoncem minulého roku byla zahájena přestavba odletového terminálu bratislavského letiště M. R. Štefánika. Přinášíme vám podrobnější informace a několik vyobrazení.
VíceVánoce na letišti. Každé vánoce se v novinách celkem pravidelně píše o hasičích nebo o záchranářích. Za komunistů se ještě psalo o policajtech, kteří musí být na Štědrý den v práci, občas se také psalo o lékařích, kteří zajišťují službu v nemocnicích. Než nám Viktorek Kožený prodal naší námořní flotilu, kterou dostal od státu „za hubičku“, psalo se také o námořních kapitánech, kteří v době vánoc brázdili oceány. Nepamatuji se, že by někdo někdy psal o leteckých dispečerech, o mechanicích a posádkách letadel, kteří pracují vánoce nevánoce.
VíceV průběhu roku 2008 došlo na evropských letištích v důsledku globální krize ke změně růstového trendu předchozích let a v posledním čtvrtletí počty přepravených cestujících skoro všude klesaly, mnohde i dvouciferným tempem.
VíceDnešní cesta začíná nastoupením do vlaku, jedním přestupem a příjezdem do železniční stanice Studénka, v poslední době smutně proslulou tragickou událostí, která se stala v blízkosti tohoto nádraží. Minutka čekání (kapitán píchl kolo, ale že to stihne) a už ujíždíme na letiště.
VíceCopyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém