Před návštěvou Anglie v létě roku 2009 jsme s kamarády přemýšleli, kam se všude podíváme. Jako jasnou věc jsme měli návštěvu letiště Brize Norton, kde jsme chtěli vidět v akci Vickers VC-10 RAF a letecký den v Duxfordu. No jo, ale kam ještě, když už tam budeme? Zkrátka, z minima vytěžit maximum!
VíceMáme za sebou mesiac lietania v regióne južného Pacifiku. Pred nami sú posledné lety pre spoločnosť Aircalin (Air Calédonie International) . Podľa informácií ktoré presiakli zo sfér vedenia miestneho dopravcu, prevláda s našimi službami všeobecná spokojnosť. Naše lietanie v Novej Kaledónii pokrývalo všetky pravidelné linky, ktoré spoločnosť Aircalin operuje s lietadlom A320. Podľa charakteru riadenia by som to rozdelil na dva segmenty.
VíceKaždý, kdo se zajímá o letadla, asi zná fotky z nehody A 340 společnosti Etihad, kdy při předávacích testech prováděli technici obou firem motorovou zkoušku. Když se spojí arabský smysl pro techniku s francouzským smyslem pro předpisy, výsledek se nutně musí dostavit. Když jsem viděl prvně tyto obrázky, vzpomněl jsem si, jak jsme dělali motorovou zkoušku sedm pět sedmy v Praze...
VíceMadeira je ostrov v Atlantském oceánu asi devět set kilometrů na jihozápad od Portugalska. Díky svým příznivým klimatickým podmínkám je přezdívaná „ostrovem květů“ nebo také „ostrovem věčného jara“ a proto se může jevit jako ideální místo trávení dovolené. Ovšem naše příruční zavazadla skrývala tajemství, které pozornému oku pracovníka bezpečnostní kontroly muselo naznačit, že jen u toho nezůstane.
VíceLietadlo spoločnosti ČSA Airbus A320 (výrobné číslo 1450) OK-GEB tento mesiac operuje v oblasti juhozápadného Pacifiku. Prázdny prelet sa uskutočnil 24. októbra 2009 a bol smerovaný cez Muscat, Bangkok a Darwin s cieľom v Noumea na letisku Tontouta.
Více„Toto povídání není vůbec o létání. Je o hercích, kteří hráli na té největší nebeské scéně. Hrála se dramata i komedie. Odešli neznámí. Jejich jména se v křížovkách nevyskytují.“
VícePro mě osobně a i pro mnoho známých a kamarádů je spotting nejen o foťácích a času stráveném nad počítačem, ale také o cestování. V Evropě je mnoho míst, která přitahují blázny s fotoaparáty jako lampa můru.
VíceK napsání krátkého článku mě inspirovaly Čechoviny č. 73. V komentářích k článku se totiž hovoří o poslední letuschopné Caravelle reg. 3D-KIK, která havarovala v srpnu 2004. O ní a jedné souvislosti chci napsat a podělit se o informace, které jsem před časem posbíral.
VíceVečer přiletěla skupina z Československa. Měli původně přiletět Aeroflotem ve středu, nakonec to ale bylo o den později společností Air France. Ačkoliv jsme tušili, že by mohli přiletět, na letišti jsme je nečekali, protože na večer byla plánována společná večeře s Poláky a Rusy.
VícePracoval jsem na startu a potkával jsem krasavice v uniformách. No to nemohlo skončit jinak, než že jsem se zase zamiloval. A tak jsem začal chodit s holkou, která vodila lidi k letadlům. Tato funkce myslím už v Praze neexistuje, vlastně ano, děvčata stále vodí cestující k letadlům ATR a k letadlům, co stojí mimo choboty. Moje přítelkyně udělala konkurs na stevardku (mne tehdy opět neobeslali!) a začala létat. Teď se dostáváme k tomu, o čem chci psát: jaké to je žít s letuškou.
VíceCopyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém