Dozorčí rada Lufthansa Group ve svém usnesení požaduje hlubokou revizi letecké a hospodářské politiky Evropské unie.
Lufthansa dlouhodobě vystupuje proti společnostem ze Středního východu, Turecka a Číny. Evropskou komisi nyní dozorčí rada žádá, aby zasáhla proti nadměrné byrokratické zátěži a přehodnotila klimatickou politiku EU.
Jedním z požadavků má být pozastavení dohody o otevřeném nebi s Katarem z roku 2021, a to kvůli údajným korupčním praktikám při jejím vyjednávání. Jedná se o aféru „Qatargate“, v rámci které byli v roce 2022 za korupci zadrženi někteří současní i bývalí členové Evropského parlamentu a další úředníci, kteří měli údajně přijmout úplatky od Kataru, Maroka a Mauritánie v hodnotě milionů eur. Tehdejší ředitel Generálního ředitelství pro mobilitu a dopravu Evropské komise Henrik Holohei přijal prokazatelně několik úplatků, včetně devíti bezplatných letů v business třídě...
Více
V aktualizovaném seznamu leteckých společností, které mají zakázán vstup do vzdušného prostoru zemí EU, se nově objevila společnost Air Tanzania, a to kvůli obavám o bezpečnost. Letecká společnost rovněž nezískala povolení pro provoz třetí země (TCO). Návrh na zařazení (nebo vyřazení) ze seznamu předkládá evropský regulátor EASA.
Naopak, společnost Pakistan International Airlines (PIA) po výrazných zlepšeních v oblasti bezpečnosti získala zpět autorizaci TCO a nyní může obnovit provoz do Evropy. Společnost byla zařazena na „blacklist“ v roce 2020. Ze seznamu byl vyřazen také další pákistánský provozovatel, a to Airblue Limited.
V současné době je do seznamu (The EU Air Safety List - European Commission) zařazeno 129 leteckých společností. Stovka společností je z 15 zemí z důvodu nedostatečeného dohledu, 22 je z Ruska a 7 k...
Více
Rumunsko je dnes velmi rychle rostoucím trhem letecké dopravy, neboť jde o strategický trh Wizz Airu a Ryanairu. Kromě toho je Rumunsko zemí, kde v poslední době vzniklo hned několik start-upů. Jedním z nich jsou AnimaWings.
Společnost převzala v závodě Airbusu v Mirabel svůj první Airbus A220-300 (YR-CHR). Letadlo zajistila leasingová společnost Azorra a dne 14. prosince přeletělo s mezipřistáním v Reykjavíku (KEF) do Bukurešti (OTP). AnimaWings se staly desátým provozovatelem A220 v Evropě. Podle serveru Flightradar24 má být dalším exemplářem YR-FUN (C-FPBD). Kromě A220 provozují AnimaWings Airbus A320ceo.
„Díky své bezkonkurenční efektivitě a špičkovému pohodlí pro cestující nám tento moderní letoun umožní zajistit spojení s vyhledávanými destinacemi, jako jsou Dubaj, Jasy, Kluž, Oradea, Paříž, Larnaka nebo Stockholm,“ uvedl Marius Pandel, spolumajitel AnimaWings. (Foto: Azorra, ...
Více
Málo známým členem flotily Scandinavian Airlines System (SAS) je Boeing 737-700 (LN-RPJ) upravený pro program MEDEVAC (medical evacuation), tj. pro humanitární operace. Poté, kdy SAS vyřadily v listopadu 2023 letadla Boeing 737-700, je tento exemplář také jediným Boeingem 737-700 ve flotile.
Letoun je provozován ve spolupráci s armádou Norwegian Armed Forces (Forsvaret) a zdravotní službou norské armády Forsakes sanitet (FSAN).
Boeing se zapojil do evakuací po zemětřeseních a tsunami, které devastovaly v roce 2004 rozsáhlé oblasti na pobřeží Indického oceánu. Letoun se rovněž zapojil do evakuací z Afghánistánu. Od června 2022 je využíván pro přepravu raněných a nemocných z Ukrajiny. Tyto lety jsou provozovány z letiště Řešov - Jasionka (RZE).
V současné úpravě, ve které letoun létá od června 2022, přepraví až 18 ležících a 39 sedících pacientů a je vybaven jednotkou ARO.
Služba tohoto letadla...
Více
Společnost Qatar Airways údajně zvažuje odstranit ze svého seznamu objednávek model Boeing 737 MAX 10. Letoun neodpovídá požadavkům flotily. Qatar původně objednaly 25 letadel 737 MAX 10, nyní však zvažují konverzi na typ 737 MAX 8.
Pokud k tomu dojde, převezmou Boeingy 737 MAX 8 partnerské společnosti RwandAir a Virgin Australia Holdings Ltd., které již tento typ provozují. Virgin Australia kvůli zpožděním certifikace jen nedávno konvertovaly svých 12 objednávek 737 MAX 10 na 737 MAX 8.
Qatar Airways v polovině roku 2022 potvrdily objednávku letadel Boeing. V té době letecká společnost vedla právní bitvu se společností Airbus. Airbus v rámci konfliktu zrušil Qataru objednávku 50 letadel A321neo a Qatar jako náhradní řešení objednal Boeingy 737 MAX 10.
Spor se nakonec podařilo urovnat mimosoudně a Airbus zakázky na A321neo obnovil. Tato situace zanechala Qatar Airways s přebytkem objednávek 737 MAX ...
Více
Generální ředitel letiště Sofie Jesús Caballero Pinto během konference Aviation-Event SOF informoval, že provozovatel letiště SOF Connect vybuduje investicí 250 milionů eur nový terminál T3, který bude v provozu v roce 2031.
Nový terminál je největší částí širšího expanzního programu s celkovou investicí 615 milionů eur, který podporuje francouzský provozovatel letišť Meridiam, jenž má koncesi na správu SOF Connect.
Nový terminál zvýší kapacitu letiště na 20 milionů cestujících/rok. V roce 2023 odbavilo letiště 7,2 milionu cestujících.
Letiště bude investovat také do dalších aspektů služby cestujícím a růstu efektivity provozu. Během konference provozovatel letiště oznámil podpis smlouvy se společností SITA, která zajistí plnou digitalizaci všech procesů včetně bezkontaktního odbavení cestujících s použitím biometriky.
Transformace letiště zahrnuje rovněž přeměnu stávajícího Terminálu 1, dnes vy...
Více
Stabilně vysoká poptávka při nízké produkci nových letadel vede k tomu, že světová flotila dopravních letadel stárne a modernizace se opožďuje. Letecké společnosti musí provozovat starší letadla s vyššími provozními náklady.
Průměrný věk globálního komerčního leteckého parku dosáhl podle IATA nového rekordu 14,8 roku. Letecké společnosti přitom potřebují letadla s vyšší palivovou efektivností, což je rovněž součástí jejich snah snížit emise.
Při prezentaci svých nejnovějších prognóz 10. prosince uvedla asociace průmyslu, že dodávky nových letadel propadly z vrcholu 1813 letadel v roce 2018 na odhadovaných 1254 v roce letošním.
Počtem letadel v roce 2023 se Airbus vrátil zhruba do roku 2018, Boeing dokonce o 12 let dozadu. Letos bude propad dodávek podle všeho ještě větší než vloni.
Situace se hned tak nezlepší. IATA očekává, že dodávky v roce 2025 vzrostou na 1802 ...
Více
Airbus zruší do poloviny roku 2026 asi 2000 pracovních míst v divizi Defence and Space. Nejvíce propuštěných bude v Německu, a to 689 zaměstnanců. Airbus (a Evropa) nejsou ve vesmírné soutěži schopny konkurovat firmě SpaceX Elona Muska. To způsobuje propad poptávky po evropských satelitech a vesmírných technologiích.
Ztráty divize dosáhly v prvních devíti měsících roku 2024 impozantních 617 milionů eur proti 3 milionům eur za stejné období roku 2023.
Problémy nemá pouze Airbus, problémy má evropský průmysl vesmírných technologií. V březnu oznámila francouzská skupina Thales zrušení 1300 pracovních míst ve své divizi Alenia Space, a to s odvoláním na pokles odbytu. Také v tomto případě za poklesem stojí úspěch SpaceX.
Oznámení přichází v době, kdy s nástupem Donalda Trumpa a vývojem situace na Ukrajině vzrůstá potřeba technologické nezávislosti Evropy. (Foto: Fortune,...
Více
Reklama společnosti Wizz Air byla zakázána, neboť podle názoru britského Úřadu pro reklamní standardy (ASA) uváděla spotřebitele v omyl tvrzením, že Wizz Air je „jednou z nejzelenějších voleb v letecké dopravě“. Reklama se poprvé objevila na Googlu dne 9. června.
Na obhajobu reklamy uvedla společnost Wizz Air, že investovala miliardy eur do úsilí dekarbonizovat leteckou dopravu a provozuje „nejmladší a nejúspornější flotilu v Evropě“. Výsledkem je, že pokud jde o exhalace CO2 na cestujícího, Wizz Air je nezpochybnitelným evropským a možná i světovým lídrem.
Společnost vysvětlila, že náhradou letadel Airbus A320ceo letadly Airbus A321neo se sníží spotřeba paliva o 10 % a v přepočtu na sedačku o více než 20 %.
Wizz Air kromě toho investoval do výzkumu a vývoje udržitelného leteckého paliva (SAF) a zřídil nezávislý Výbor pro udržitelnost a kulturu, jehož úkolem je zajistit, aby hlášení společnosti...
Více
Nastupující generální ředitel společnosti easyJet si rýpnul do Ryanairu a naznačil, že konkurenční letecká společnost bude mít problém profitovat z prudce rostoucího trhu balíčkových dovolených. To je podnikání, ve kterém easyJet dosahuje vynikajících výsledků.
Kenton Jarvis, který převezme vedení easyJet v lednu, pochybuje, zda zákazníci chtějí trávit pobyt v hotelu provozovaném Ryanairem. Uvedl: „Jedna věc je sedět 90 minut v letadle; něco úplně jiného je přijet s rodinou do hotelu, kde je přeplněno, a nemůžete nikoho kontaktovat, protože nereagují na telefonáty. O tom jsou značky. Myslím, že nám lidé věří, že se o ně v takových situacích postaráme.“
Obliba balíčkových dovolených vedla k silným letním výdělkům easyJetu a nízkonákladové společnosti Jet2. Tento trend přiměl Ryanair zvážit návrat do sektoru, který opustil v roce 2016.
Šéf Ryanairu O’Leary v září uvedl, že by Ryanair mohl znovu zavést divi...
Více
