Skandinávský dopravce Scandinavian Airlines System představil speciální zbarvení k 80. výročí svého založení. Nové barvy se inspirují vizuálním stylem 80. let a kombinují historický odkaz s moderním designem.
Dominantním prvkem je poprvé v historii plně modrý trup v typickém odstínu „SAS blue“, který vychází z jednoho z nejzřetelnějších vizuálních prvků aerolinky. Skandinávský kříž byl přepracován jako odkaz na klasické barvy z 80. let a doplněn novým výročním symbolem inspirovaným tvarem motorů a trupu letadla. Nápis SAS je proveden ve výrazném formátu přes celou výšku trupu, zatímco na ocasních plochách se objevuje číslo „80“.
Speciální barvy nese dálkový letoun Airbus A330-300 s registrací LN-RKR. První komerční let v tomto zbarvení směřoval z Kodaně do New Yorku – symbolicky na trase, která je s historií SAS úzce spjata.
První let SAS do Spojených států se uskutečnil 17. září ...
Více
Touto dobou by se měla posádka mise Artemis II, která v následujících dnech po 53 letech obletí Měsíc, odebrat k dalšímu čtyř a půl hodinovému spánku.
Artemis II, druhý let programu Artemis, úspěšně odstartoval 35 minut po půlnoci našeho času. Nosná raketa SLS vynesla modul Orion s posádkou Reida Wisemana, Victora Glovera, Christiny Kochové a Kanaďana Jeremy Hansena na oběžnou dráhu Země, odkud se po postupném zvyšování dráhy a třech obletech vydá k Měsíci, který obletí a vrátí se na Zemi. Celá mise má trvat něco málo přes 9 dnů a při obletu měsíce se lidská posádka dostane do zatím největší vzdálenosti od Země, když mírně překoná vzdálenost, ve které byl při nouzovém řešení havárie v sedmdesátých letech modul Apollo 13.
Přímo na palubě lodi Orion jsou české technologie. Členská společnost Asociace leteckého a kosmického průmyslu (ALKP) ADVACAM dodala čipy pro měření kosmické radiace (viz obrázek), které jsou klíčové pro bezpečnost posádky při letu mimo ochranu Země. Český...
Více
Air Serbia uzavřely rok 2025 se ziskem před zdaněním ve výši 45,3 milionu eur a rekordními tržbami takřka 720 milionů eur. Výsledky potvrzují, že i středně velký regionální hráč může v současném nákladově napjatém prostředí dosahovat stabilního růstu.
Za výkonem stojí kombinace růstu provozu a disciplinovaného řízení kapacity. Air Serbia přepravila téměř 4,6 milionu cestujících při průměrné obsazenosti 77,3 %, což odpovídá solidnímu standardu pro hybridní síťový model dopravce.
Podle vedení společnosti byly klíčové optimalizace flotily a frekvence na nejdůležitějších linkách.
Generální ředitel Jiří Marek zdůraznil, že výsledky odrážejí „zodpovědné a strategické řízení“ v prostředí, které zůstává vysoce volatilní. Letecký sektor se přitom potýká s kombinací rostoucích provozních nákladů, tlakem na ceny a problémy v dodavatelských řetězcích.
Air Serbia zároveň pokračují v expanzi. Síť dopravce dnes zahrnu...
Více
Právě zahájená letní letová sezóna 2026 by měla na brněnském letišti být o něco silnější než ta loňská. Podle aktuálních plánů dopravců a cestovních kanceláří by měl počet letů oproti loňské letní sezoně vzrůst přibližně o 3 procenta. Celkem bude z Brna v letním letovém řádu dostupných 34 destinací. „Očekáváme, že letní sezona bude z hlediska provozu velmi solidní a v celkovém objemu dopravy mírně překoná loňský rok. Máme radost, že zájem o odlety z Brna zůstává stabilní a promítá se i do rostoucího počtu letů,“ uvedl Milan Kratina, předseda představenstva LETIŠTĚ BRNO a.s.
Tři z ohlášených destinací tvoří pravidelné linky: Londýn (Stansted), Milán (Bergamo) a španělská Málaga, všechny obsluhované společností Ryanair. Lety do Malagy, zahájené na jaře 2025, v prvním roce využilo téměř 30 tisíc cestujících. Na lince z Bergama bude přidána jedna rotace, nyní bude létat v úterý, čtvrtek a sobotu. Linka ze Stanstedu bude létat od úterý do soboty a z Málagy ve středu a neděli....
Více
Delta Air Lines si vybraly satelitní řešení Amazon Leo – dříve známé jako Project Kuiper – a odmítly Starlink společnosti SpaceX.
Dohodu s Amazonem Delta potvrdila 31. března 2026. V první fázi bude nová technologie instalována do přibližně 500 letadel, což představuje zhruba polovinu flotily. Nasazování má začít v roce 2028.
Amazon Leo je postaven na konstelaci tisíců satelitů na nízké oběžné dráze Země ve výšce zhruba 600 kilometrů. V současnosti však má systém na orbitě jen něco přes 200 satelitů, přičemž během následujícího roku je plánováno více než 20 dalších startů.
Pro Deltu jde o překvapivou volbu. Drtivá většina konkurentů totiž vybírá Starlink. V USA vedle Delty zvolily Leo pouze JetBlue.
Generální ředitel Delty Ed Bastian krok vysvětluje kombinací výkonu a nákladové efektivity. Podle něj jde o „nejrychlejší a zároveň ekonomicky nejefektivnější dostupné řešení“, které má podpoř...
Více
Indická jednička IndiGo oznámila jmenování Willie Walshe novým generálním ředitelem. Podle oficiálního sdělení má Walsh převzít vedení s okamžitou platností, v době, kdy dopravce vstupuje do další fáze mezinárodní expanze a masivního růstu flotily.
Jde o jednu z nejvýznamnějších personálních změn v globálním letectví posledních let. Walsh patří mezi nejzkušenější manažery v oboru. V minulosti vedl skupinu International Airlines Group a stál za konsolidací evropského trhu, včetně integrace British Airways a Iberie. V posledních letech byl zároveň jednou z nejviditelnějších postav globálního letectví jako šéf sdružení IATA.
Pro IndiGo jde o strategický signál. Dopravce dlouhodobě dominuje indickému domácímu trhu, kde drží podíl přes 60 %, ale jeho ambice se nyní jednoznačně přesouvají k dálkovým letům. Společnost v posledních letech agresivně rozšiřuje objednávky letadel Airbus, včetně velkých kontraktů na...
Více
Letecký průmysl čelí (opět) palivové krizi – tentokrát však s jedním zásadním rozdílem. Nejde už jen o cenu. Poprvé se reálně řeší, zda bude letecké palivo vůbec k dispozici.
Kombinace války na Blízkém východě, narušení logistických tras a geopolitické nejistoty poslala ceny leteckého paliva prudce vzhůru. V Evropě se od konce února více než zdvojnásobily – z přibližně 604 liber (cca 755 USD) na více než 1600 liber za tunu (cca 2000 USD). To samo o sobě by byl problém. Jenže tentokrát nejde jen o cenový šok.
Hrozí totiž fyzická nedostupnost paliva. Přibližně 40 % evropských dodávek prochází přes Perský záliv. Omezení dopravy přes Hormuzský průliv tak zasáhlo samotný základ dodavatelského řetězce. Import leteckého paliva do Evropy podle dostupných dat propadl zhruba o 40 % a dostal se na nejnižší úroveň od roku 2022. Zdroje z Ruska tentokráte nelze použít kvůli snahám o energ...
Více
Nově zveřejněné záběry zachycují tragickou srážku armádního vrtulníku UH-60 Black Hawk s regionálním letounem Bombardier CRJ700 provozovaným společností PSA Airlines pro American Airlines. Ke katastrofě došlo 29. ledna 2025 nad řekou Potomac. Vyžádala si 67 obětí a patří k nejvážnějším leteckým nehodám v USA za poslední roky. Jiný, dříve zveřejněný záznam srážky, pořízený z jiného úhlu, je zde.
Záběry, které byly nyní zveřejněny, ukazují poslední okamžiky před nárazem. Dopravní letoun se v závěrečné fázi pokouší o úhybný manévr stoupáním, zatímco vrtulník pokračuje po své trajektorii bez zjevné reakce.
Bezprostřední příčinou katastrofy bylo podle NTSB nedodržení povolené výšky letu vrtulníkem Black Hawk. Letadlo CRJ700 letělo v předepsané výšce na finále na dráhu 33 letiště National.
Vyšetřování NTSB však prokázalo celou řadu systematických nedostatků v or...
Více
Lufthansa Group uzavřela novou kolektivní smlouvu pro více než 20 000 pozemních zaměstnanců v Německu, tedy téměř pětinu svých pracovníků. Dohoda s odborovým svazem Verdi přináší zvýšení mezd o 4,6 %.
Na první pohled jde o standardní výsledek vyjednávání. Ve skutečnosti tento krok podkopává důvěryhodnost restrukturalizační strategie skupiny.
Lufthansa sama opakovaně zdůrazňuje, že operuje v náročném ekonomickém prostředí. Hlavní značka Lufthansa Airlines sice v roce 2025 dosáhla návratu do zisku, ten je však pouze marginální. Marže Lufthansy je pouhých 0,9 %, zatímco SWISS pracují s marží přes 9 %. Proto překvapí, že se v této fázi Lufthansa rozhodla zvýšit fixní náklady.
Silná pozice odborů, v tomto případě nejen ve společnosti Lufthansa Cargo či Lufthansa Technik, ale napříč celou skupinou, dlouhodobě omezuje schopnost managementu prosazovat nákladově disciplinovanou strategii.
Firma sice deklaruje tlak na...
Více
Po téměř osmi desetiletích se Air France 28. března 2026 definitivně rozloučila s pařížským letištěm Orly, které bylo po druhé světové válce její hlavní základnou a symbolem domácí i evropské letecké dopravy ve Francii.
Večer 28. března dosedl na Orly let AF6231 – poslední přílet Air France, zatímco několik hodin předtím odstartoval let AF0642 jako poslední odlet.
Letiště bylo oficiálně otevřeno jako Villeneuve-Orly v roce 1932, a to jako vedlejší letiště tehdy hlavního Le Bourget. Provoz však odbavovalo již od roku 1918, a to jako vojenské letiště a základna vzducholodí. Po válce v roce 1946 se vrátilo pod kontrolu Francie.
Orly se pak na dlouhá desetiletí stalo synonymem letecké dopravy Francie. Před otevřením letiště Charlese de Gaulla v 70. letech představovalo hlavní bránu do Francie a zároveň hlavní letiště pro vnitrostátní lety a lety na kratší vzdálenosti. S nástupem letiště C...
Více
