Letecká společnost Smartwings obnoví od středy 15.4. 2026 provoz na pravidelné lince Praha - Tel Aviv. Linka bude provozována 7x týdně. Smartwings nadále pečlivě sledují a vyhodnocují bezpečnostní situaci v Izraeli a řídí se oficiálními doporučeními příslušných úřadů. Bezpečnost leteckého provozu je pro skupinu Smartwings prioritou. Zdroj: TZ SmartWings
Více
Dnes ve 2 hodiny a 7 minut ráno středoevropského letního času přistál do moře u San Diega modul Orion, vracející se se čtyřčlennou posádkou z mise Artemis II, při které obletěl Měsíc. Artemis II, druhý let programu Artemis, úspěšně odstartoval 2. dubna 2026, 35 minut po půlnoci našeho času. Nosná raketa SLS vynesla modul Orion s posádkou Reida Wisemana, Victora Glovera, Christiny Kochové a Kanaďana Jeremy Hansena na oběžnou dráhu Země, odkud se po postupném zvyšování dráhy a obletech vydala k Měsíci, který obletěla a vrátila se na Zemi. Celá mise trvala něco málo přes 9 dnů a při obletu měsíce se lidská posádka dostala do zatím největší vzdálenosti od Země, když mírně překonala vzdálenost, ve které byl při nouzovém řešení havárie v sedmdesátých letech modul Apollo 13. Modul Orion dosáhl vzdálenosti 406 771 km, dosavadní rekorg byl 400 171 km. Přímo na palubě lodi Orion byly i české technologie. Členská společnost Asociace leteckého a kosmického průmyslu (ALKP) AaDVACAM...
Více
Kuriozní příčinou přerušeného přiblížení letadla Airbus A320 (OE-ICR) společnosti easyJet dne 5. dubna se stal ohňostroj v bezprostřední blízkosti dráhy finálního přiblížení. Incident se odehrál na Velikonoční neděli. Posádka Airbusu A320 letícího z Benátek (VCE) na lince U2 4874 zaznamenala v nízké výšce na finálním přiblížení na dráhu 25 kouř a výbuchy v prostoru prahu dráhy a okamžitě provedla „go-around“. Letoun měl v tomto okamžiku výšku asi 150 m, a byl tedy v jedné z nejkritičtějších fází letu. Jak se zjistilo, manévr si vyžádal ohňostroj svatební kolony v obci Villeneuve-le-Roi, která je přímo pod přibližovacím koridorem letiště. Skupina přibližně patnácti vozidel odpalovala pyrotechniku typu „mortar“, tedy výškové ohňostroje, které mohou dosáhnout výšky, ve které letí nízko letící letadla na finálním přiblížení. Riziko tedy bylo reálné. Letoun nebyl zasažen a následně bezpečně přistál na jiné dráze p...
Více
Dubajský dopravce Emirates nadále operuje v režimu omezeného provozu, který přímo odráží pokračující nestabilitu na Blízkém východě. Po částečném znovuotevření vzdušného prostoru sice část letů obnovila, jeho síť a nabízené kapacity jsou však výrazně redukovány. Postupné obnovení provozu blízkovýchodních aerolinek ukazuje animace. Společnost otevřeně přiznává, že letový řád je dynamický a bude se vyvíjet podle bezpečnostní situace v regionu. Emirates zdůrazňují, že bezpečnost zůstává absolutní prioritou, což v praxi znamená ochotu omezit provoz i za cenu ztráty kapacity a výnosů. To je zásadní změna oproti standardnímu modelu dálkového dopravce, který je postaven na stabilitě a přesném plánování. Zásadní je také servis pro zákazníky. Emirates zavedly mimořádně flexibilní a vstřícné podmínky pro cestující, jejichž lety byly a budou ovlivněny. Cestující s lety mezi koncem ún...
Více
Globální letecký sektor čelí strukturální palivové krizi, která neskončí ani v případě rychlého uklidnění situace v Perském zálivu. Podle, šéfa sdružení IATA Willie Walshe bude trvat měsíce, než se dodávky leteckého paliva stabilizují a vrátí do normálu i po případném znovuotevření Hormuzského průlivu. Důvodem není pouze geopolitika, ale narušená kapacita rafinérií. Walsh upozorňuje, že i pokud ceny ropy začnou klesat, ceny leteckého paliva zůstanou vysoké. Trh se totiž potýká s nedostatkem zpracovatelských kapacit, nikoli pouze nedostatkem suroviny. „Nejde o otázku týdnů,“ upozornil Walsh během vystoupení v Singapuru. Po zahájení operace Epic Fury Írán dramaticky omezil provoz v průlivu – klíčové tepně světové energetiky, kterou za normálních okolností prochází přibližně 15 milionů barelů ropy a 5 milionů barelů ropných produktů denně. Írán navíc zavedl systém „schválených průjezdů“, za které vybírá poplatky až 2 ...
Více
Qatar Airways dočasně odstavily celou svou aktivní flotilu Airbusů A380 a současně zrušily více než 12 000 letů plánovaných na duben a květen 2026. Provoz byl pozastaven na trasách do více než 60 destinací. S návratem A380 se prozatím počítá od 1. června, jde však pouze o pracovní předpoklad. Všech osm aktivně provozovaných letadel typu Airbus A380 je nyní soustředěno na mezinárodním letišti v Kataru. Další dva stroje zůstávají dlouhodobě odstavené a jejich návrat do provozu se neočekává. Od 1. června se mají A380 vrátit na pět klíčových linek – do Londýna (Heathrow), Bangkoku (Suvarnabhumi), Singapuru (Changi), Paříže (CDG) a Sydney (Kingsford Smith). Tyto spoje mají být následně provozovány denně. Nabídky refundací sahající až do července však naznačují, že dopravce počítá i s delším výpadkem. Samotné datum návratu tak může být spíše pracovní hypotézou než pevným plánem. Jde o jasný signál, že dop...
Více
První Airbus A350-900 (MSN809) pro společnost KLM je v Toulouse v závěrečné fázi montáže. Dodání letadla je plánováno na konec léta. Do konce roku by měla společnost převzít další dva exempláře. Zařazení A350 představuje pro KLM zásadní technologický i ekonomický posun. Airbusy tak v dálkové flotile dopravce budou postupně nahrazovat Boeingy 777. Těch společnost provozuje 16, přičemž jejich průměrné stáří je takřka 17 let. Některé z nich (777-200ER) jsou staré 22 let. KLM se na zavedení nového typu intenzivně připravují. Aerolinka v loňském roce převzala simulátor A350, na kterém již probíhá výcvik pilotů. Nasazení A350 je součástí širší strategie obnovy flotily. KLM současně modernizuje jak také letecký park pro krátké a střední tratě, a to náhradou Boeingů 737-800 letouny Airbus A321neo, na regionálních linkách jsou do flotily zařazovány Embraery E195-E2. V příštím roce by měla aerolinka převzít také první A350F. Air Fra...
Více
Skupina Icelandair zvažuje vstup do maltské společnosti Fly Play Europe, kde chce získat až 49% podíl. V daném případě nejde o klasickou akvizici, ale o strategický krok s cílem získat osvědčení provozovatele provozní (AOC) v rámci Evropské unie. Proto také uvažovaný podíl 49 %. Za menšinový podíl ve společnosti si Icelandair kupuje především flexibilitu. Podle dostupných informací již Icelandair podepsal nezávazný dokument Letter of Intent a zahájil jednání o transakci, která je podmíněna analýzou due diligence i dohodou s věřiteli zkrachovalé společnosti PLAY. Osvědčení provozovatele EU jako strategická výhoda Fly Play Europe jsou držitelem maltského osvědčení AOC, což je klíčové aktivum. Pro Icelandair by jeho získání znamenalo zásadní změnu provozní flexibility. Model s více AOC dnes využívá řada evropských skupin. Umožňuje oddělit různé typy provozu – například pravidelné linky, charterové lety nebo leasing ACMI. Ice...
Více
Společnost AirAsia X dne 6. dubna potvrdila, že navzdory probíhajícímu konfliktu na Blízkém východě nadále plánuje vstup na trh v Bahrajnu. První let je podle vedení společnosti stále plánován na 26. června. Bahrajn má být klíčovým prvkem dálkové expanze AirAsia X do Evropy a Afriky. Lety mají z Bahrajnu pokračovat na londýnské letiště Gatwick a perspektivně i do afrických destinací. Má tak vzniknout nový tranzitní uzel propojující Asii s Evropou a Afrikou. Skupina již v roce 2025 podepsala rámcovou dohodu s ministerstvem dopravy a do roku 2030 počítá s více než 25 denními lety přes tento hub. Problém této ambiciózní strategie nastal 28. února, kdy byla zahájena vojenská operace Epic Fury proti Íránu. Bahrajn čelí intenzivním raketovým a dronovým útokům, přičemž vzdušný prostor je pravidelně uzavírán. Provoz letiště je výrazně omezen. Základní předpoklad fungování hubu – stabilní a bezpečný provoz&nb...
Více
V pondělí 6. dubna přistál Boeing 737 MAX 8 leteckého dopravce Smartwings imatrikulace OK-SWM v Tchaj-peji na Tchaj-wanu. Tchaj-wan je jedním z devíti míst, které 64 účastníků zájezdu okolo světa během 26 dní uvidí. Na cestě je také čeká Barbados, Brazílie – Amazonie, Chile, Bolívie, Velikonoční ostrov, Cookovy ostrovy, Austrálie, Palau, Tchaj-wan a původně také Omán. Vzhledem k eskalaci situace v Perském zálivu byla poslední destinace vyměněna a účastníci zájezdu se místo v Ománu zastaví v Thajsku. První ročník Cesty kolem světa letěl v roce 2012 a od té doby se stal nedílnou součástí každého následujícího jara. V roce 2020 měli cestující letět místo Boeingu 737 v Airbusu A340 společnosti Air X Charter, avšak cestu jim znemožnila přicházející pandemie. Cestovní kancelář se v roce 2023 vrátila ke svému původnímu dopravci. Ročník 2026 je třetí, který obsluhuje typ Boe...
Více
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém