Ad LHR, to bude hroznej zmatek, pokud budou zavřený celý den...
a dobré ráno vespolek 
milhaus....UCL píše
Bílá s modrooranžovým pruhem
Na FR24 svítí v UHE registrace OK-NGI, zřejmě nová L-410, tušíte někdo jaký má barvy?
Diverty od Bruselu přes Zurych po Birmingham.....
No to tedy, to bude paseka všude
a taky dobrou noc za louži . Londýn bude paseka v prostoru 
Doufám, že se nikdo nechystá do LHR
www.bbc.com/news/articles/cvg5dg4p2l0o
sg..brytro
Do ruska samozřejmě nešla havarovaná OCA.
První velká várka šla do Ruska 1975 a druhá 1977 a to LCA, LCB, LCD , MCO,NCB OCA,MCC a MCD
Takže ještě v roce 1977 jich tu bylo 8.
Martin určitě ano, OK-OCA w/o BTS 11.02.1977.
linp://2014.planes.cz/lite/data/fotografie/OK-OCA.jpg
Takže to vypadá, že v letech 76 a 77 už nebyla žádná Čtrnáctka v plných barvách...jako by se ČSA k nim už moc nehlásily. Nebo se jenom šetřilo na barvách.
Děkuji a přeji hodně zdraví.
Dobrá zpráva, za zpoždění letadla do Mexika jsme každý dostal desítku. Potěšilo
Milan Cvrkal:...jojo, rozumím, to snad byly dvě , které byly po LOFMV. Já už LK nesleduji, je tam toho moc a moc ( a starých mám plnou chalupu) , co mě nezajímá, bohužel. Ted jak bude ta Tvoje , tuším DC-9 a SE-210 z Prahy, tak to dostanu v pdf.......
Ahoj, Petře. To bylo. Kromě OK-MCC i OK-MCD. Ale já reaguju jen na ten dotaz ohledně OK-LCA, takže se bavím jen o těch prvních kraťasech, tedy OK-LC.... Jinak by to bylo na dlouhé vyprávění, ale to jsem všechno popsal kdysi v monografii věnované "Čtrnáctkám" v L+K.
Ahoj Milane, asi jich bylo víc, těch v barvě kovu.
2014.planes.cz/lite/data/fotografie/OK-MCC.jpg
Dobrý den všem. K aktuálně probíhající komunikaci ohledně Av-14 ČSA OK-LCA bych měl pár poznámek, které by mohly přispět k objasnění tehdejší situace. Av-14-24/32 pozn.zn. OK-LCA, byla vyrobena pod č. 703109 letňanskou Avií v roce 1957 a u ČSA letěla poprvé 14. června téhož roku. Jednalo se o vůbec první (tzv. "krátkou") Av-14 v parku ČSA. Následně po ní byly ČSA převzaty ještě krátké letouny pozn.zn. OK-LCB, OK-LCC, OK-LCD a OK-LCE. Po následném zaplnění parku ČSA "dlouhými" Av-14-32A koncem 50. let (od pozn.zn. OK-LCF dále) se řešila další budoucnost "kraťasů". Protože v té době poměrně narůstal zájem o nákladní leteckou dopravu a ČSA (ve světle jejich tehdejšího významu mezi leteckými provozovateli) nechtěly zůstat pozadu, vedení společnosti rozhodlo o přestavbě tří krátkých letounů, OK-LCA, OK-LCB a OK-LCD na nákladní. Jejich přestavby spočívající zejména v instalaci rozměrných dvoukřídlých dveří na levé straně trupu za křídlem se uskutečnily počátkem 60. let a takto upravené letouny (s již červenými vousy) se postupně vrátily zpět do provozu u ČSA. Pokud se jedná o předmětný OK-LCA, ten prodělal v roce 1976 GO, při níž byl zbaven původního nátěru ČSA a se stříbrným trupem, pouze se státní vlajkou a pozn.zn. na SOP pokračoval ve službě do března 1977, kdy byl definitivně vyřazen a odstaven na pražské Ruzyni. Následně byl odprodán polárnímu letectvu Aeroflotu, k němuž z Prahy přes Minsk (technická revize v ARZ 407) odlétl 13. června 1977. Pro úplnost dodávám, že stejnou historii (přestavby na nákladní verzi a zbavení charakteristického nátěru) prodělaly ještě letouny OK-LCB a OK-LCD. OK-LCC byl v roce 1966 předán ČSLA a přestavěn na fotoverzi Av-14FG (trupové číslo 3111). A OK-LCE, populární "Emil", přešel v roce 1960 k ČSDL, kde byl využíván ke kontrole pozemních radionavigačních zařízení.
milhaus:...nedomnívám se, je tam poměrně dost nejasného
M.C.: no pěkně.
Tady by měla být ex OK-LCA u Aeroflotu:
www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=59251&sid=ad9ae6cbc9a73a9fe012d7ebcb8af2e9&mode=view
Dobrý den, napsal jsem do badatelny jestli tam nemají nějaké informace. Uvidíme
Milhaus
Co nechápeš na tom, že OK-LCA byla v roce 1960 přestavěná na IL-14T s vratama?
Dobré ráno, třeba se zase objeví pan Cvrkal a objasní nám to
Dobré ráno
milhaus:..jojo, koukám na to, tak pak se v tom vyznej
Zatímco v roce 57 LCA ty cargo vrata neměla www.airliners.net/photo/CSA-Ceskoslovenske-Aerolinie/Ilyushin-Avia-Av-14P/1825945/L?qsp=eJwtjEEKwkAMRe%2BStS5EcNGdvYAuvEBIPrV0dIZMQIfSuxuH7h7vwVtJ8tvx9UcroIEq2ORJByps/Ko0rLSgfbJpMOXlmISj1mw%2BtjDKjqsIikN3fzOF/ROq9NEU41MA7N6ZzpfwOteSuD/gPCfath9O%2BC7S
LCA je měla taky www.airliners.net/photo/CSA-Ceskoslovenske-Aerolinie/Ilyushin-Avia-Av-14P/5230079/L?qsp=eJwtjEEKwkAMRe%2BStS5EcNGdvYAuvEBIPrV0dIZMQIfSuxuH7h7vwVtJ8tvx9UcroIEq2ORJByps/ Ko0rLSgfbJpMOXlmISj1mw%2BtjDKjqsIikN3fzOF/ROq9NEU41MA7N6ZzpfwOteSuD/gPCfath9O%2BC7S btw co to do Salcburku mohlo tenkrát vézt?
Záznamů je více než zobrazených 1500
jakubv:...čus, už píšou, že je to celý den.