Načítání nových komentářů... Komentáře byly aktualizovány.
petrp (...250.30...)
19.03.2025 21:51

To je k zbláznění , tohle někdo prodává na aukru za dvě stovky fotku.....Výroba IL-14 a hele ta okna:-D
aukro.cz/letadlo-vyroba-avia-av-14-iljusin-ii-14-digi-foto-7082421174

petrp (...250.30...)
19.03.2025 21:47

....já vůl, vždyt je to na té fotce co dáváš odkaz, tedy ano...

petrp (...250.30...)
19.03.2025 21:46

milhaus:..jojo a myslíš, že na LCB dodělávali nákladní dveře?

petrp (...250.30...)
19.03.2025 21:45

milhaus:..tak to poznáš podle nákladních dveřím pochybuju, že by to konvertovali. Pošta to nepotřebovala. Nákladní dveře určitě měly dvě.....někdy na to můžu juknout.

milhaus (...178.96...)
19.03.2025 21:42
petrp

Na tvé fotce je LCB ještě pasažérská.

milhaus (...178.96...)
19.03.2025 21:37
petrp

Podle mě originál nákladní byla jenom OCA, zbytek se přestavoval a tipoval bych že LCD bylo stejné jako A a B.

petrp (...250.30...)
19.03.2025 21:34

Vypadá to, že dvě byly originál nakladní....

petrp (...250.30...)
19.03.2025 21:33
petrp (...250.30...)
19.03.2025 21:32
milhaus (...178.96...)
19.03.2025 21:26
Petrp

Ahoj, myslím, že byly všechny čtyři stejné, trdy bez oken a jenom nákladní, ale žádnou takovou fotku LCB D se mi nepodařilo najít.

petrp (...250.30...)
19.03.2025 20:42

milhaus:LCA a OCA neměla okna...tak ty určitě ne.
2014.planes.cz/lite/data/fotografie/OK-LCA.jpg

milhaus (...48.41...)
19.03.2025 20:06
Il-14

A z původních čtrnáctek zbyly pouze LCA, LCB, LCD a OCA. Tyto letadla byla používána už jenom jako poštovní či nákladní, nebo se přestavovala dle aktuálních potřeb?

milhaus (...48.41...)
19.03.2025 19:50
Il-14

Podle všeho byly v roce 1975 předány tři Il-14 od vládní letky, OK-MCC, MCD a NCB. A zároveň skoro všechny původní mašiny s registrací začinající na M, tj rok výroby 1958 byly prodány nebo odstaveny.

petrp (...250.30...)
19.03.2025 18:00

M.C....tak s tím OK-NCB jsem se dostal také k tomu, že létal z UUS. Fakt je, že angláni se o c/n vždycky hodně zajímali.

jakubv (...0.216...)
19.03.2025 17:29

btw, nový kousek z BFI je na cestě.
On delivery to Smartwings is Boeing 737 MAX 8, OK-SWN, from Boeing Field

M.C. (...113.97...)
19.03.2025 17:20

petrp
Něco k tomu OK-NCB
converted to Avia-14(RR); still in service 20sep86; t/t 24,696 hours 11,145 cycles as of 04jul89; soc
20jul89 as amortisation period expired; scrapped at UUS in 1990.
Jiné info:
Самолёт эксплуатировался в варианте разведчика рыбы, льда, зверя и осуществлял контроль исключительной экономической зоны СССР. Был оборудован дополнительными топливными баками.
После списания самолёт был установлен в качестве памятника возле терминала аэропорта Южно-Сахалинска, но не простоял и года - сгорел.

M.C. (...113.97...)
19.03.2025 16:54

petrp
Chyby se najdou všude, ale kolikrát mám pocit, že v cizině a zvlášť angláni, vědí o našich letadlech víc než my sami.

petrp (...250.30...)
19.03.2025 16:50

M.C::..to už asi nikdo nedá dohromady...kdoví, jak to vojáci vedli a archivovali.

petrp (...250.30...)
19.03.2025 16:49

M.C.:..jasně že ne, ale třeba to co je na scramble je skoro určitě taky špatně.

M.C. (...113.97...)
19.03.2025 15:48

petrp
To nevím, kde to vzal, ale asi není důvod mu nevěřit. Taky jsem našel zmínku, že to tu zůstalo, ale jestli to bylo v knize nebo na internetu, to už nevím.
Fotku IL-12 ČSLA jsem nenašel ani na netu a ani v žádné knize. Jen tohle
www.modelforum.cz/download/file.php?id=1390080

petrp (...250.30...)
19.03.2025 14:02

M.C.: jasně, ale kde to vzal Milan? Je to jen z vyprávění, nějak podložené to není....slyšel jsem, že to ani nemělo naše znaky. a hlavně to nebyly paraverze ale vlečné pro JAky , takže to , podel jedné knihy, kde se o tom jako strašném vraku, zminuje jeden pilot, že to bylo ve Kbelích , kdy s tím nikdo nechtěl létat. Nákladní kluzáky operovaly spíš Milovice Hradčany a paragání Přerov / Prostějov.

M.C. (...113.97...)
19.03.2025 13:41

petrp
Nevrátili, psal to před tím i Milan Cvrkal:
..."Ohledně té Il-12 složené v Prostějově - byla to jedna z dvojice původních letounů"...

petrp (...250.30...)
19.03.2025 12:43

M.C.:.......tak to by mohlo být....ČSA jich mělo 10 , ty dvě vojenské se snad vrátily do CCCP

M.C. (...113.97...)
19.03.2025 12:34

petrp
Tak v roce 1972 tam na tom místě v Prostějově byly ty trupy dokonce tři.

petrp (...250.30...)
19.03.2025 12:19

Každopádně to co je v Plzni má originál barvy ČSA , ale nenašel jsem tam jakýkoli identifikační bod.

petrp (...250.30...)
19.03.2025 12:17

...nebo tomu rupne jednoduchá pakna brzdy v hlavním kole a šup, přerazí to sloup a skončí v baráku (stará LKPR)

petrp (...250.30...)
19.03.2025 12:14

Il-12 blo neštěstí po technické stránce, už jen že to nemělo startér ale nahazovalo se to stlačeným vzduchem z pozemní lahve. Nakonec podobně jako Z-37 Čmelák

petrp (...250.30...)
19.03.2025 12:11

milhaus:.....no ano, protože se počítalo, že s tutbovrtulovým motorem to bude létat o dost výš a levněji:-) Podle mě je to i důvod, proč si jednu rusáci zabavili.

petrp (...250.30...)
19.03.2025 12:05

M.C......čus,,, jo já jen že když jsem tam byl, tak pan Tarantík tvrdil, že to má....a víš že možná z Přerova a že to bylo schovaná v křoví......tam snad taky byli paragáni a mohlo to být jako trenažer.

Záznamů je více než zobrazených 1500