Airbus získal od kazašského národního dopravce Air Astana dosud největší jednotlivou objednávku v historii aerolinky, a to na 25 letadel řady A320neo.
Airbus 2. března 2026 oznámil, že objednávka zahrnuje pět letadel A320neo a dvacet A321neo. Letadla budou postupně zařazena do flotily Air Astana a nízkonákladové dceřiné společnosti FlyArystan, a to v rámci rozšíření a modernizace flotily.
Dohoda přichází symbolicky v roce, kdy si Air Astana připomíná 20 let od uvedení prvního letounu Airbus A320 do provozu v roce 2006.
O možné objednávce Airbusů se začalo hovořit již v listopadu 2025, kdy Air Astana podepsala s Airbusem memorandum o porozumění na až 50 letadel řady A320neo.
Podle generálního ředitele Petera Fostera se letouny řady A320neo v provozu společnosti dlouhodobě osvědčují. „Zejména A321LR v prémiové konfiguraci nám umožňuje nabídnout velmi konkurenceschopný dálkový...
Více
28. února uskutečnila svůj první let společnost Pyramids Airlines. Prozatím se jednalo o přelet z lakovny v Antalyi do Káhiry. Společnost je podle všeho propojena s Pegas Touristik a jak napovídá název, bude se specializovat na přepravu turistů cestovních kanceláří do Egypta. V současné době se projednává udělení egyptského osvědčení leteckého provozovatele (AOC).
Kromě letů do/z Egypta chce společnost nabízet lety i od dalších zemí Perského zálivu, jakož i vnitrostátní lety v Egyptě. Perspektivně má zájem pronajímat letadla s posádkami (ACMI).
Prvním letounem je A321-211 (SU-PAE). Letoun dříve sloužil v Británii, Španělsku, Turecku a Rusku, naposledy byl od června 2023 registrován u společnosti Southwind jako TC-GRC. (Foto: FrequentFlyers, planes.cz)
Více
Omezení provozu hlavních letišť na Středním východě způsobuje vážný výpadek kapacit na letech mezi Asií a Evropou. Dostupnost míst na klíčových trasách se dramaticky propadla a v důsledku toho ceny letenek vzrostly na několikanásobek běžné úrovně. Letecké společnosti jsou navíc nuceny přesměrovávat lety delšími, a tedy nákladnějšími trasami.
Vzdušný prostor nad Íránem, Irákem, Izraelem, Kuvajtem, Katarem, Sýrií a Bahrajnem je nyní uzavřen pro civilní provoz, což fakticky odřízlo jedny z nejvytíženějších leteckých koridorů globální letecké dopravy.
Letiště Dubai International (DXB), které běžně odbaví více než 1000 letů denně, není od začátku krize schopno fungovat v obvyklém režimu. Dopravci ze zemí Perského zálivu – Emirates, Qatar Airways a Etihad – zrušili nebo zpozdili tisíce letů.
Podle agentury Reuters zaznamenala australská společnost Flight Centre nárůst hovorů do svých poboček a na krizové linky o 75 %. G...
Více
Americké letectvo potvrdilo ztrátu tří letadel F-15E Strike Eagle nad Kuvajtem, a to v důsledku „přátelské palby“. Všech šest členů posádek se zachránilo. K incidentu došlo 2. března.
„Během aktivních bojových operací, které zahrnovaly útoky íránských letadel, balistických raket a dronů, byly stíhací letouny amerického letectva omylem sestřeleny kuvajtskou protivzdušnou obranou,“ potvrdilo United States Central Command (CENTCOM). Příčina incidentu je předmětem vyšetřování.
Útočné letouny prováděly misi na podporu operace „Epic Fury”.
Pád jednoho z letadel je zachycen zde či zde. (Foto: @B7frankH, @thewarzonewire, planes.cz)
Více
Generální ředitel Airbusu Guillaume Faury se během konference k hospodářským výsledkům za rok 2025 pustil do ostré kritiky společnosti Pratt & Whitney. Označil nedostatek motorů GTF za „skutečně zklamání“ a hlavní „úzké hrdlo“ pro navyšování výroby letadel řady A320neo a plnění měsíčních dodávek. Airbus se přitom obvykle vyhýbá tomu, aby spory s dodavateli řešil veřejně.
Podle Fauryho je výrobce motorů natolik vytížen řešením stovek odstavených letadel kvůli problémům motorů PW1000G, že nové motory nepřicházejí včas. Vyjádřil frustraci nad tím, že Pratt & Whitney upřednostňuje servis již provozovaných letadel před dodávkami nových motorů pro Airbus. Argumentoval tím, že výrobce by měl rozšířit své kapacity tak, aby byl schopen současně uspokojit oba typy poptávky, a uvedl: „Nadále s nimi spolupracujeme na tom, aby změnili způsob, jakým tuto situaci řídí.“
Koncem roku 2025 bylo podle Cirium uzemněno okolo 835 let...
Více
Letiště ve Vídni vloni odbavilo rekordních 32,6 milionu cestujících. Výhled na rok 2026 je opatrnější: očekává se přibližně 30 milionů cestujících ve Vídni a 41,5 milionu v rámci celé skupiny (včetně Malty a Košic), což souvisí s výrazným snížením kapacit nabízených na letišti ve Vídni společností Ryanair a postupným odchodem Wizz Airu.
Do roku 2035 plánuje letiště dosáhnout 40 milionů odbavených cestujících ročně, a to i přes rozhodnutí zrušit plán výstavby třetí dráhy.
Skupina Flughafen Wien AG vykázala v roce 2025 meziroční nárůst tržeb o 7,2 % na 1,13 mld. EUR, a to navzdory jednorázovému odpisu spojenému se zrušením projektu výstavy třetí dráhy.
Čistý zisk skupiny dosáhl 210,1 mil. EUR (oproti 239,5 mil. EUR v roce 2024) a EBITDA klesla o 6,8 % na 412,4 mil. EUR. Pokles zisku byl primárně způsoben zmíněným jednorázovým odpise...
Více
Američtí zákonodárci a úřady vedou spor o navrhovanou legislativu, jejímž cílem je řešit bezpečnostní rizika odhalená v rámci vyšetřování srážky letounu CRJ700 společnosti PSA Airlines a vrtulníku amerického letectva Black Hawk UH-60L, ke které došlo v lednu 2025. Při katastrofě zahynulo 67 osob.
Návrh zákona ALERT právě projednává Kongres. Hlavním bodem sporu jsou požadavky týkající se funkce „In“ systému ADS-B, technologie určené ke zlepšení situačního povědomí pilotů a řídících letového provozu.
Dne 26. února se proti návrhu vyjádřil americký Národní úřad pro bezpečnost dopravy (NTSB): „Nemůžeme podpořit zákon ALERT v jeho současné podobě, protože plně nereaguje na doporučení NTSB,“ uvedla agentura v dopise adresovaném předním členům Sněmovny reprezentantů.
Úřad NTSB ve své zprávě ke katastrofě doporučil, aby letadla byla povinně vybavena systémem ADS-B In. Letadla již dnes musí mít systém ADS-B Out, který vysílá polohu letou...
Více
V této zprávě a základním článku budeme průběžně doplňovat informace o dění v Íránu a okolí, kde probíhá ozbrojený konflikt. V oblasti jsou uzavřeny vzdušné prostory řady zemí a to vede k rušení a přesměrování mnoha letů.
Nejpřesnější aktuální informace o konkrétním letu zjistíte vždy u své letecké společnosti. Informace Ministerstva zahraničních věcí, např. o nouzové lince, najdete na jeho webu, případně se můžete při pobytu v zahraničí přihlásit do systému Drozd.
3. 3. 2026
07:00
Provoz leteckého dopravce Qatar Airways zůstává dočasně pozastaven z důvodu uzavření katarského vzdušného prostoru. Qatar Airways obnoví provoz, jakmile Katarský úřad pro civilní letectví oznámí bezpečné znovuotevření vzdušného prostoru země. Další aktualizaci dopravce poskytne 4. března do 7:00 středoevropského času. Qatar Airways všem svým cestujícím doporučuje sledovat akt...
Více
V této zprávě a základním článku budeme průběžně doplňovat informace o dění v Íránu a okolí, kde probíhá ozbrojený konflikt. V oblasti jsou uzavřeny vzdušné prostory řady zemí a to vede k rušení a přesměrování mnoha letů.
Nejpřesnější aktuální informace o konkrétním letu zjistíte vždy u své letecké společnosti. Informace Ministerstva zahraničních věcí, např. o nouzové lince, najdete na jeho webu, případně se můžete při pobytu v zahraničí přihlásit do systému Drozd.
2. 3. 2026
22:45
Aktuální stav repatriačních letů: Lety do Bratislavy (OK-SWB) a Varšavy (OK-SWC) by měly na svých cílových letištích přistát po půlnoci. Lety do Prahy pak po druhé hodině ráno (OK-TSI) a později (OK-SWM teprve letí ze Salály do Heraklionu). V úterý ráno po 8. hodině by mělo odletět letadlo Smartwings do Dubaje, odlet zpět je plánován před osmou hodinou večerní.
18:00
Kap...
Více
Na Blízký východ dnes dopoledne míří čtyři české Boeingy Smartwings. Dva odstartovaly po osmé hodině z Prahy, jeden z Bratislavy a jeden o dvě hodiny dříve z Varšavy. Pražský a bratislavský stroj přistanou v Maskatu, varšavský a druhý pražský v Salále.
Z Prahy letí Boeing 737 MAX 8 s registrací OK-SWM pro 189 osob a 737-900 registrace OK-TSI pro 212 cestujících. Z Bratislavy OK-SWB a z Varšavy OK-SWC, oba 737 MAX 8 pro 189 cestujících. Všechny čtyři mají na ománských letištích přistát mezi pátou a šestou večer tamního času.
Letiště a vzdušné prostory v oblasti konfliktu v současné době umožňují jednotlivé lety, stnadardní provoz je stále odložen, například společnosti Emirates a Qatar Airways mají standardní provoz pozastaven minimálně do zítřejšího rána.
Vláda podle vyjádření pro tisk pravděpodobně vyšle další letadla do Šarm-aš-Šajchu a Ammánu.
Připravil: Martin Bernict
Více
