Celkem 75 letenek půjde do dražby na poslední let Boeingu 757-300 společnosti Condor. Let Frankfurt-Vídeň-Frankfurt je plánován na 5. listopadu.
Aukce bude zahájena 22. září v 09:00 na webových stránkách. Aby to nebylo tak jednoduché, každý den od 22. září do 6. října se bude dražit pouze pět letenek. Nepůjde o nijak levnou záležitost, neboť dražit se začne od 1000 eur. Jde o zpětnou aukci, pokud by byl malý zájem (což asi nelze předpokládat), každých 30 minut klesne cena o 30 eur.
V ceně je nejenom letenka ve třídě Economy, ale také speciální program. Cestující dostanou přísně limitovanou sérii pamětních dárků, které se budou rozdávat pouze na tomto jediném letu a nejsou v prodeji.
Rozlučkový let odstartuje z Frankfurtu a dopraví cestující do Vídně, kde bude Boeing 757 oslaven při speciální rozlučkové akci. Na závěr dne se na zpátečním let...
Více
Dne 9. července 2025 byl po 45 letech provozu vyřazen Boeing 747-200 „Spirit of Excellence“, který posledních dvacet let služby fungoval jako létající laboratoř (FTB) firmy Rolls-Royce (RR). To ostatně naznačuje i jeho imatrikulace N787RR. U RR získal letoun přezdívku Hefty Bee. Byl jedním z posledních 15 aktivních letounů 747-200 na světě.
Létající laboratoř umožnila expertům RR testovat nové typy motorů v nejrůznějších provozních podmínkách. Letadlo bylo speciálně upraveno tak, aby mohlo využívat přídavný závěs motoru. To znamená, že jedno z křídel letounu neslo tři motory místo obvyklých dvou. Kabina byla vybavena přístroji schopnými shromažďovat velké množství dat o výkonu motoru během letu.
Prvním provozovatelem letounu, tehdy ještě ve verzi pro přepravu cestujících, byly Cathay Pacific od roku 1980. V roce 1999 letadlo převzaly Air Atlanta Icelandic a jejich dceřiná firma Air Atlanta Europe, specializují...
Více
Boeing v úterý oznámil, že v srpnu dodal 57 letadel, oproti 48 v červenci. Jedná se o nejvyšší počet srpnových dodávek od roku 2018, kdy výrobce letadel dodal 64 letadla. Proti Airbusu, který dodal 61 letadlo, tak Boeing zaostal o pouhá čtyři letadla.
Za tento rok do 31. srpna dodal Boeing zákazníkům 385 letadel, čímž výrazně překonal celkový počet 348 letadel dodaných za celý rok 2024.
Většinu dodávek v srpnu tradičně tvořila letadla 737, kterých Boeing dodal 42, z toho sedm verze 8200 pro Ryanair a šest pro United Airlines.
Společnost dodala 14 širokotrupých letadel, včetně devíti Dreamlinerů 787, čtyř 777 a jednoho 767.
Čínští dopravci převzali v srpnu devět letadel, z toho šest 737 MAX a dva 787-9.
Boeing získal 26 objednávek hrubého přírůstku, z toho 14 letadel 777-9 od hongkongské společnosti Cathay Pacific. Připsal si také objednáv...
Více
Společnosti Boeing a WestJet oznámily největší objednávku letadel v historii tohoto kanadského dopravce. Objednávka zahrnuje až 85 letadel 737-10 a až 11 Boeingů 787-9. Celkový počet pevných objednávek tak dosáhl 123 letadel, což je největší objednávka v Kanadě.
Aerolinka objednala 60 letadel 737-10 (s opcí na dalších 25) a sedm 787-9 Dreamliner (s opcí na další čtyři).
WestJet tak přinejmenším zdvojnásobí svou flotilu Dreamlinerů, což mu umožní expandovat na linky do Evropy a Latinské Ameriky. Nástup verze 737-10 posílí pozice na domácím a severoamerickém trhu.
Generální ředitel Alexis von Hoensbroech uvedl, že objednávka podpoří růst WestJet, zlepší efektivitu a umožní nabízet cenově dostupné cestování. Boeing zdůraznil, že objednávka navazuje na 30leté partnerství mezi oběma společnostmi.
WestJet zahájily provoz v roce 1996 třemi letouny 737-200, které obsluhovaly tři destinace. Nyní provo...
Více
Plně „rusofikovaný“ Jak SJ-100 (97004) ze sériové výroby poprvé vzlétl z továrního letiště v Komsomolsku na Amuru. Video je zde. Letoun je poháněn motory PD-8 a veškeré systémy a komponenty jsou domácí výroby. Paralelně s rozběhem sériové produkce probíhají certifikačním zkoušky prototypu. Většina elementů konstrukce a vybavení v mezidobí získala své dílčí certifikace. Certifikace motoru PD-8 se předpokládá do konce tohoto roku, letadlo by mělo být certifikováno v příštím roce. První sériový SJ-100 se připojí k certifikačním zkouškám.
Proti původnímu SSJ-100 má letoun (kromě ruských systémů a komponent) upravený trup, vylepšený interiér, je vybaven koncovkami křídel a má řadou dalších drobnějších vylepšení. V různé fázi výroby je 24 letadel sériové produkce.
„Získání schválení hlavní změny k typovému certifikátu v části aktualizované konstrukce umožnilo...
Více
Avelo Airlines oznámily pevnou objednávku na 50 letounů Embraer E195-E2 s opcí na dalších 50 exemplářů. Objem kontraktu v katalogových cenách je 4,4 miliardy USD. Avelo se tak stává první americkou leteckou společností, která objednala letouny řady E-Jet E2. Dodávky E2 budou zahájeny v prvním pololetí roku 2027, rozšíří flotilu, která dnes sestává z Boeingů 737-700/800 a poskytnou společnosti Avelo větší flexibilitu při rozšiřování sítě.
Avelo jsou agilním ultranízkonákladovým dopravcem, který byl založen v roce 2021 a nyní obsluhuje flotilou 22 Boeingů 737NG celkem 47 destinací napříč Spojenými státy, Portorikem a třemi mezinárodními trhy v Mexiku, na Jamajce a v Dominikánské republice.
Před několika dny získaly Avelo významnou kapitálovou injekci od neidentifikovaného investora, které společnost použije pro svůj další rychlý růst.
E195-E2 je s kapacitou až 146 cestujících...
Více
Minulý měsíc, krátce poté, co maďarský nízkonákladový dopravce Wizz Air oznámil otevření nové základny v Bratislavě, jsme podrobně informovali o stavu jeho základny na vedlejším vídeňském letišti. Tam ještě stále má základnu pět růžových letadel rodiny Airbus A320. Wizz Air během letního letového řádu z Vídně nabízí lety do 23 destinací v osmnácti zemích. Aktuální letový řád je však poslední, ve kterém Wizz Air lety do Vídně nabízí. Základna se zavírá a dopravce letiště Schwechat úplně opouští.
Odchod bude probíhat na etapy. Ještě tento měsíc zaniknou čtyři linky (Burgas, Chania, Korfu a Zakynthos). Příští měsíc zmizí další tři (Ammán, Bilbao a Londýn-Gatwick). K 15. březnu příštího roku základna zavírá úplně a zanikají všechny zbývající linky (téměř dvacet spojů).
Tento krok povede ke zdražení letenek z Vídně, neboť ve Vídni zbyde z nízkonákladových dopravců jen Ryanair. Zbytek dopravců, kteří v roce 2017 využili krach flyNiki (člena skupiny Air Berlin) a založili ve Vídni základnu...
Více
Ministerstvo dopravy USA (DoT) zrušilo návrh z období prezidenta Bidena, který by vyžadoval, aby aerolinky vyplácely cestujícím finanční kompenzace ve výši 200–775 dolarů v hotovosti za výrazná zpoždění letů nebo jejich zrušení způsobená samotnými dopravci. Původní návrh z roku 2023 nebyl administrací prezidenta Bidena nikdy uveden v platnost, a to pod vlivem intenzivního lobbingu leteckých společností. Aerolinky varovaly, že přijetí pravidel by nevyhnutelně zvýšilo ceny letenek. Odborová sdružení leteckého průmyslu přivítala zrušení s tím, že jde o krok ke snížení „zbytečných a zatěžujících regulací“.
Administrativa prezidenta Trumpa uvedla, že stažení návrhu je v souladu s její deregulační agendou. Aerolinky jsou nadále povinny vracet peníze za zrušené lety v případě, že se cestující rozhodnou necestovat jiným nabízeným letem, ale neexistuje žádný předpis, který by nařizoval finanční odškodnění za výrazná zpoždění. Místo to...
Více
Qatar Airways jsou považovány za jednu z nejlepších světových aerolinek, známou svými prémiovými produkty. Proto může překvapit, že Qatar nasadí na linky postupně tři A321neo s „hustou“ konfiguraci a výlučně jen ekonomickou třídou. Letoun v takové konfiguraci může přepravit až 244 cestujících. Předběžné informace naznačují, že Qatar budou letadla provozovat v konfiguraci pro 236 cestujících. Tyto tři „husté“ exempláře budou nasazovány na vybrané linky.
Letecká společnost vysvětluje, že zařazení těchto strojů je reakcí na „rostoucí poptávku po cestování v ekonomické třídě na vybraných trasách“. Tři A321neo budou nasazeny na linky do Medíny a Tbilisi od října, tj. ještě před zahájením prvních dodávek z objednávky 50 letadel, které budou zahájeny příští rok.
Pro srovnání, u svých A320 nabízejí Qatar Airways 132 nebo 144 sedadel a Boeingy 737 MAX 8 mají 176 sedadel.
Qatar Airways uvádí, že letouny s&nbs...
Více
Wizz Air věří potenciálu letiště ve třetím největším městě v Bosně a Hercegovině. V Tuzle, která leží v severovýchodní části země, otevře základnu. Maďarský nízkonákladový dopravce na letišti působí již delší dobu. Stávající čtyři linky do Vídně, Dortmundu, Memmingenu a na EuroAirport však dosud operovala letadla z jiných základen. To se od příštího roku změní. Oznámení přichází v době, kdy ve východní Evropě hledají nové uplatnění Airbusy Wizz Air, které dosud provozovala dcera z Abú Dhabí.
V Tuzle bude mít základnu jeden růžový Airbus A320. Díky němu letiště získá devět nových linek. Budou zahájeny přímé lety do Kolína/Bonnu, Maastrichtu, Malmö, Hamburku, Göteborgu, Berlína, Paříže (Beauvais), Frankfurtu (Hahn) a Larnaky.
Připravil: Martin Bernict
Foto: planes.cz
Více
